<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>بایگانی‌ها زیرساخت های صادرات - اخبار راه آهن ایران</title>
	<atom:link href="https://rail-news.ir/tag/%d8%b2%db%8c%d8%b1%d8%b3%d8%a7%d8%ae%d8%aa-%d9%87%d8%a7%db%8c-%d8%b5%d8%a7%d8%af%d8%b1%d8%a7%d8%aa/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://rail-news.ir/tag/زیرساخت-های-صادرات/</link>
	<description>ریل نیوز</description>
	<lastBuildDate>Sat, 22 Apr 2023 23:06:48 +0000</lastBuildDate>
	<language>fa-IR</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=7.0.1</generator>

<image>
	<url>https://rail-news.ir/wp-content/uploads/2019/06/cropped-512_namadak-32x32.png</url>
	<title>بایگانی‌ها زیرساخت های صادرات - اخبار راه آهن ایران</title>
	<link>https://rail-news.ir/tag/زیرساخت-های-صادرات/</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
	<item>
		<title>زیرساخت های صادرات ضعیف است؛ انتظار تأمین واگن های صادراتی ۱۵ ساله شد</title>
		<link>https://rail-news.ir/34050/%d8%b2%db%8c%d8%b1%d8%b3%d8%a7%d8%ae%d8%aa-%d9%87%d8%a7%db%8c-%d8%b5%d8%a7%d8%af%d8%b1%d8%a7%d8%aa-%d8%b6%d8%b9%db%8c%d9%81-%d8%a7%d8%b3%d8%aa%d8%9b-%d8%a7%d9%86%d8%aa%d8%b8%d8%a7%d8%b1-%d8%aa%d8%a3/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[خبرنگار]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 22 Apr 2023 23:06:48 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[اخبار]]></category>
		<category><![CDATA[اخبار عمومی]]></category>
		<category><![CDATA[اخبار نواحی]]></category>
		<category><![CDATA[اداره كل راه آهن خراسان]]></category>
		<category><![CDATA[بازرگانی]]></category>
		<category><![CDATA[بین المللی]]></category>
		<category><![CDATA[راه و شهرسازی]]></category>
		<category><![CDATA[اتاق بازرگانی]]></category>
		<category><![CDATA[اتاق مشترک ایران و افغانستان]]></category>
		<category><![CDATA[اتحاد جماهیر شوروی]]></category>
		<category><![CDATA[بوژی]]></category>
		<category><![CDATA[تأمین واگن های صادراتی]]></category>
		<category><![CDATA[تاجیکستان]]></category>
		<category><![CDATA[توسعه روابط تجاری و دیپلماسی]]></category>
		<category><![CDATA[جنگ جهانی]]></category>
		<category><![CDATA[خراسان رضوی]]></category>
		<category><![CDATA[خطوط ریلی اروپایی]]></category>
		<category><![CDATA[زیرساخت های صادرات]]></category>
		<category><![CDATA[فعالان اقتصادی]]></category>
		<category><![CDATA[کشورهای آسیای میانه]]></category>
		<category><![CDATA[کمبود واگن]]></category>
		<category><![CDATA[مرز سرخس]]></category>
		<category><![CDATA[واگن ترکمنستانی]]></category>
		<category><![CDATA[وزارت راه و شهرسازی]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://rail-news.ir/?p=34050</guid>

					<description><![CDATA[<p>مشهد- ۱۵ سال است که حوزه صادرات با مشکل کمبود واگن برای حمل مواجه است اما تاکنون مشکل واگن صادراتی حل نشده است. به گزارش تین نیوز به نقل از بازار،  انتظار حل مشکل تأمین واگن و رفع کمبود در این زمینه حالا به ۱۵ سال رسیده و از عمر چندین دولت گذشته است. خراسان رضوی [&#8230;]</p>
<p>نوشته <a href="https://rail-news.ir/34050/%d8%b2%db%8c%d8%b1%d8%b3%d8%a7%d8%ae%d8%aa-%d9%87%d8%a7%db%8c-%d8%b5%d8%a7%d8%af%d8%b1%d8%a7%d8%aa-%d8%b6%d8%b9%db%8c%d9%81-%d8%a7%d8%b3%d8%aa%d8%9b-%d8%a7%d9%86%d8%aa%d8%b8%d8%a7%d8%b1-%d8%aa%d8%a3/">زیرساخت های صادرات ضعیف است؛ انتظار تأمین واگن های صادراتی ۱۵ ساله شد</a> اولین بار در <a href="https://rail-news.ir">اخبار راه آهن ایران</a>. پدیدار شد.</p>
]]></description>
		
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>
