<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>بایگانی‌ها فاینانس - اخبار راه آهن ایران</title>
	<atom:link href="https://rail-news.ir/tag/%d9%81%d8%a7%db%8c%d9%86%d8%a7%d9%86%d8%b3/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://rail-news.ir/tag/فاینانس/</link>
	<description>ریل نیوز</description>
	<lastBuildDate>Mon, 23 Sep 2024 18:19:03 +0000</lastBuildDate>
	<language>fa-IR</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=7.0.1</generator>

<image>
	<url>https://rail-news.ir/wp-content/uploads/2019/06/cropped-512_namadak-32x32.png</url>
	<title>بایگانی‌ها فاینانس - اخبار راه آهن ایران</title>
	<link>https://rail-news.ir/tag/فاینانس/</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
	<item>
		<title>باید بتوان فاینانس داخلی را در کشور فعال کرد</title>
		<link>https://rail-news.ir/36475/%d8%a8%d8%a7%db%8c%d8%af-%d8%a8%d8%aa%d9%88%d8%a7%d9%86-%d9%81%d8%a7%db%8c%d9%86%d8%a7%d9%86%d8%b3-%d8%af%d8%a7%d8%ae%d9%84%db%8c-%d8%b1%d8%a7-%d8%af%d8%b1-%da%a9%d8%b4%d9%88%d8%b1-%d9%81%d8%b9%d8%a7/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[خبرنگار ریلی]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 23 Sep 2024 18:19:03 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[اخبار عمومی]]></category>
		<category><![CDATA[سرمایه گذاری ریلی]]></category>
		<category><![CDATA[اخبار راه آهن]]></category>
		<category><![CDATA[دکتر جبارعلی ذاکری]]></category>
		<category><![CDATA[راه آهن ایران]]></category>
		<category><![CDATA[ریل نیوز]]></category>
		<category><![CDATA[فاینانس]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://rail-news.ir/?p=36475</guid>

					<description><![CDATA[<p>معاون وزیر راه و شهرسازی و مدیرعامل راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران، نخستین نشست هم‌اندیشی با شرکت‌های حمل و نقل ریلی، تولیدکنندگان واگن و لکوموتیو و تشکل‌های صنفی، دوشنبه ۲ مهر ۱۴۰۳ در ساختمان شهدای راه‌آهن برگزار شد. دکتر ذاکری در ابتدای این نشست، ضمن تبریک اعیاد میلاد حضرت رسول اکرم (ص) و امام جعفر صادق [&#8230;]</p>
<p>نوشته <a href="https://rail-news.ir/36475/%d8%a8%d8%a7%db%8c%d8%af-%d8%a8%d8%aa%d9%88%d8%a7%d9%86-%d9%81%d8%a7%db%8c%d9%86%d8%a7%d9%86%d8%b3-%d8%af%d8%a7%d8%ae%d9%84%db%8c-%d8%b1%d8%a7-%d8%af%d8%b1-%da%a9%d8%b4%d9%88%d8%b1-%d9%81%d8%b9%d8%a7/">باید بتوان فاینانس داخلی را در کشور فعال کرد</a> اولین بار در <a href="https://rail-news.ir">اخبار راه آهن ایران</a>. پدیدار شد.</p>
]]></description>
		
		
		
			</item>
		<item>
		<title>( راه و شهرسازی ) فرصت تاریخی همکاری روسیه با ایران در حوزه ریلی/قرارداد فاینانس با روسیه برای تکمیل کریدور شمال- جنوب</title>
		<link>https://rail-news.ir/33404/%d8%b1%d8%a7%d9%87-%d9%88-%d8%b4%d9%87%d8%b1%d8%b3%d8%a7%d8%b2%db%8c-%d9%81%d8%b1%d8%b5%d8%aa-%d8%aa%d8%a7%d8%b1%db%8c%d8%ae%db%8c-%d9%87%d9%85%da%a9%d8%a7%d8%b1%db%8c-%d8%b1%d9%88%d8%b3%db%8c/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[خبرنگار]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 13 May 2022 07:01:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[پایش اخبار]]></category>
		<category><![CDATA[#راه]]></category>
		<category><![CDATA[ایران]]></category>
		<category><![CDATA[با]]></category>
		<category><![CDATA[برای]]></category>
		<category><![CDATA[تاریخی]]></category>
		<category><![CDATA[تکمیل]]></category>
		<category><![CDATA[جنوب]]></category>
		<category><![CDATA[حوزه]]></category>
		<category><![CDATA[در]]></category>
		<category><![CDATA[روسیه]]></category>
		<category><![CDATA[ریلیقرارداد]]></category>
		<category><![CDATA[شمال]]></category>
		<category><![CDATA[شهرسازی]]></category>
		<category><![CDATA[فاینانس]]></category>
		<category><![CDATA[فرصت]]></category>
		<category><![CDATA[کریدور]]></category>
		<category><![CDATA[همکاری]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://rail-news.ir/%d8%b1%d8%a7%d9%87-%d9%88-%d8%b4%d9%87%d8%b1%d8%b3%d8%a7%d8%b2%db%8c-%d9%81%d8%b1%d8%b5%d8%aa-%d8%aa%d8%a7%d8%b1%db%8c%d8%ae%db%8c-%d9%87%d9%85%da%a9%d8%a7%d8%b1%db%8c-%d8%b1%d9%88%d8%b3%db%8c/</guid>

					<description><![CDATA[<p>از مهم‌‌ترین اخبار در حوزه حمل‌و نقل‎ ریلی هفته گذشته می‌توان به همکاری‌های ایران و روسیه در حوزه ریلی کشورمان از جمله قرارداد فاینانس با روسیه برای تکمیل کریدور شمال- جنوب و تاممین بخشی ار لکوموتیو مورد نیاز ایران توسط روسیه اشاره کرد.</p>
<p>نوشته <a href="https://rail-news.ir/33404/%d8%b1%d8%a7%d9%87-%d9%88-%d8%b4%d9%87%d8%b1%d8%b3%d8%a7%d8%b2%db%8c-%d9%81%d8%b1%d8%b5%d8%aa-%d8%aa%d8%a7%d8%b1%db%8c%d8%ae%db%8c-%d9%87%d9%85%da%a9%d8%a7%d8%b1%db%8c-%d8%b1%d9%88%d8%b3%db%8c/">( راه و شهرسازی ) فرصت تاریخی همکاری روسیه با ایران در حوزه ریلی/قرارداد فاینانس با روسیه برای تکمیل کریدور شمال- جنوب</a> اولین بار در <a href="https://rail-news.ir">اخبار راه آهن ایران</a>. پدیدار شد.</p>
]]></description>
		
		
		
			</item>
		<item>
		<title>( راه و شهرسازی ) استفاده از ۳ روش تامین مالی پروژه رشت- آستارا/ قرارداد فاینانس با روسیه برای تکمیل کریدور شمال- جنوب/۱۷ هزار میلیارد تومان برآورد هزینه تکمیل راه آهن رشت &#8211; آستارا</title>
		<link>https://rail-news.ir/33371/%d8%b1%d8%a7%d9%87-%d9%88-%d8%b4%d9%87%d8%b1%d8%b3%d8%a7%d8%b2%db%8c-%d8%a7%d8%b3%d8%aa%d9%81%d8%a7%d8%af%d9%87-%d8%a7%d8%b2-%db%b3-%d8%b1%d9%88%d8%b4-%d8%aa%d8%a7%d9%85%db%8c%d9%86-%d9%85%d8%a7/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[خبرنگار]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 07 May 2022 06:57:06 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[پایش اخبار]]></category>
		<category><![CDATA[#راه]]></category>
		<category><![CDATA[آستارا]]></category>
		<category><![CDATA[آهن]]></category>
		<category><![CDATA[از]]></category>
		<category><![CDATA[استفاده]]></category>
		<category><![CDATA[با]]></category>
		<category><![CDATA[برآورد]]></category>
		<category><![CDATA[برای]]></category>
		<category><![CDATA[پروژه]]></category>
		<category><![CDATA[تامین]]></category>
		<category><![CDATA[تکمیل]]></category>
		<category><![CDATA[تومان]]></category>
		<category><![CDATA[جنوب۱۷]]></category>
		<category><![CDATA[رشت]]></category>
		<category><![CDATA[روسیه]]></category>
		<category><![CDATA[روش]]></category>
		<category><![CDATA[شمال]]></category>
		<category><![CDATA[شهرسازی]]></category>
		<category><![CDATA[فاینانس]]></category>
		<category><![CDATA[قرارداد]]></category>
		<category><![CDATA[کریدور]]></category>
		<category><![CDATA[مالی]]></category>
		<category><![CDATA[میلیارد]]></category>
		<category><![CDATA[هزار]]></category>
		<category><![CDATA[هزینه]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://rail-news.ir/%d8%b1%d8%a7%d9%87-%d9%88-%d8%b4%d9%87%d8%b1%d8%b3%d8%a7%d8%b2%db%8c-%d8%a7%d8%b3%d8%aa%d9%81%d8%a7%d8%af%d9%87-%d8%a7%d8%b2-%db%b3-%d8%b1%d9%88%d8%b4-%d8%aa%d8%a7%d9%85%db%8c%d9%86-%d9%85%d8%a7/</guid>

					<description><![CDATA[<p>سرپرست اداره کل ساخت و توسعه راه آهن منطقه دو از ۳ روش تامین مالی برای پروژه راه آهن رشت- آستارا خبر داد و گفت: قرارداد فاینانس توسط روسیه از راهکارهای پیش رو برای تامین مالی این پروژه است.</p>
<p>نوشته <a href="https://rail-news.ir/33371/%d8%b1%d8%a7%d9%87-%d9%88-%d8%b4%d9%87%d8%b1%d8%b3%d8%a7%d8%b2%db%8c-%d8%a7%d8%b3%d8%aa%d9%81%d8%a7%d8%af%d9%87-%d8%a7%d8%b2-%db%b3-%d8%b1%d9%88%d8%b4-%d8%aa%d8%a7%d9%85%db%8c%d9%86-%d9%85%d8%a7/">( راه و شهرسازی ) استفاده از ۳ روش تامین مالی پروژه رشت- آستارا/ قرارداد فاینانس با روسیه برای تکمیل کریدور شمال- جنوب/۱۷ هزار میلیارد تومان برآورد هزینه تکمیل راه آهن رشت &#8211; آستارا</a> اولین بار در <a href="https://rail-news.ir">اخبار راه آهن ایران</a>. پدیدار شد.</p>
]]></description>
		
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>
