<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>بایگانی‌ها قیمت‌گذاری دستوری - اخبار راه آهن ایران</title>
	<atom:link href="https://rail-news.ir/tag/%d9%82%db%8c%d9%85%d8%aa%da%af%d8%b0%d8%a7%d8%b1%db%8c-%d8%af%d8%b3%d8%aa%d9%88%d8%b1%db%8c/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://rail-news.ir/tag/قیمتگذاری-دستوری/</link>
	<description>ریل نیوز</description>
	<lastBuildDate>Sun, 08 Jun 2025 23:36:40 +0000</lastBuildDate>
	<language>fa-IR</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=7.0.1</generator>

<image>
	<url>https://rail-news.ir/wp-content/uploads/2019/06/cropped-512_namadak-32x32.png</url>
	<title>بایگانی‌ها قیمت‌گذاری دستوری - اخبار راه آهن ایران</title>
	<link>https://rail-news.ir/tag/قیمتگذاری-دستوری/</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
	<item>
		<title>قیمت‌گذاری دستوری و یارانه پنهان سوخت، مزیت رقابتی حمل‌ونقل ریلی را از بین برده است</title>
		<link>https://rail-news.ir/38902/%d9%82%db%8c%d9%85%d8%aa%da%af%d8%b0%d8%a7%d8%b1%db%8c-%d8%af%d8%b3%d8%aa%d9%88%d8%b1%db%8c-%d9%88-%db%8c%d8%a7%d8%b1%d8%a7%d9%86%d9%87-%d9%be%d9%86%d9%87%d8%a7%d9%86-%d8%b3%d9%88%d8%ae%d8%aa/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[خبرنگار]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 08 Jun 2025 23:36:40 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[اخبار]]></category>
		<category><![CDATA[اخبار عمومی]]></category>
		<category><![CDATA[حمل‌ونقل ریلی]]></category>
		<category><![CDATA[قیمت‌گذاری دستوری]]></category>
		<category><![CDATA[مزیت رقابتی]]></category>
		<category><![CDATA[یارانه پنهان سوخت]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://rail-news.ir/?p=38902</guid>

					<description><![CDATA[<p>نورالله بیرانوند، معاون تامین سرمایه و اقتصاد حمل‌و‌نقل راه آهن گفت: نظام قیمت‌گذاری سوخت در کشور عملاً مزیت اقتصادی حمل‌ونقل ریلی را نسبت به سایر مدها به‌ویژه جاده‌ای، تضعیف کرده است. در حالی‌که مصرف سوخت راه‌آهن یک‌پنجم حمل‌ونقل جاده‌ای است، اما رایگان بودن سوخت این مزیت را بی‌اثر کرده است. در بسیاری از کشورهای مشابه، [&#8230;]</p>
<p>نوشته <a href="https://rail-news.ir/38902/%d9%82%db%8c%d9%85%d8%aa%da%af%d8%b0%d8%a7%d8%b1%db%8c-%d8%af%d8%b3%d8%aa%d9%88%d8%b1%db%8c-%d9%88-%db%8c%d8%a7%d8%b1%d8%a7%d9%86%d9%87-%d9%be%d9%86%d9%87%d8%a7%d9%86-%d8%b3%d9%88%d8%ae%d8%aa/">قیمت‌گذاری دستوری و یارانه پنهان سوخت، مزیت رقابتی حمل‌ونقل ریلی را از بین برده است</a> اولین بار در <a href="https://rail-news.ir">اخبار راه آهن ایران</a>. پدیدار شد.</p>
]]></description>
		
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>
