<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>بایگانی‌ها پروژه مشترک ریلی ایران - آذربایجان - اخبار راه آهن ایران</title>
	<atom:link href="https://rail-news.ir/tag/%d9%be%d8%b1%d9%88%da%98%d9%87-%d9%85%d8%b4%d8%aa%d8%b1%da%a9-%d8%b1%db%8c%d9%84%db%8c-%d8%a7%db%8c%d8%b1%d8%a7%d9%86-%d8%a2%d8%b0%d8%b1%d8%a8%d8%a7%db%8c%d8%ac%d8%a7%d9%86/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://rail-news.ir/tag/پروژه-مشترک-ریلی-ایران-آذربایجان/</link>
	<description>ریل نیوز</description>
	<lastBuildDate>Thu, 12 Oct 2023 16:36:45 +0000</lastBuildDate>
	<language>fa-IR</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=7.0.1</generator>

<image>
	<url>https://rail-news.ir/wp-content/uploads/2019/06/cropped-512_namadak-32x32.png</url>
	<title>بایگانی‌ها پروژه مشترک ریلی ایران - آذربایجان - اخبار راه آهن ایران</title>
	<link>https://rail-news.ir/tag/پروژه-مشترک-ریلی-ایران-آذربایجان/</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
	<item>
		<title>اهمیت استراتژیک پروژه جدید راه‌آهن آذربایجان – ایران</title>
		<link>https://rail-news.ir/35335/%d8%a7%d9%87%d9%85%db%8c%d8%aa-%d8%a7%d8%b3%d8%aa%d8%b1%d8%a7%d8%aa%da%98%db%8c%da%a9-%d9%be%d8%b1%d9%88%da%98%d9%87-%d8%ac%d8%af%db%8c%d8%af-%d8%b1%d8%a7%d9%87%d8%a2%d9%87%d9%86-%d8%a2%d8%b0/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[خبرنگار ریلی]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 12 Oct 2023 16:33:13 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[بین المللی]]></category>
		<category><![CDATA[اخبار راه آهن]]></category>
		<category><![CDATA[پروژه مشترک ریلی ایران - آذربایجان]]></category>
		<category><![CDATA[راه آهن آذربایجان]]></category>
		<category><![CDATA[راه آهن ایران]]></category>
		<category><![CDATA[راه آهن زنگه زور]]></category>
		<category><![CDATA[راه آهن نخجوان]]></category>
		<category><![CDATA[ریل نیوز]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://rail-news.ir/?p=35335</guid>

					<description><![CDATA[<p>توافق دوجانبه اخیر برای آغاز پروژه مشترک راه‌آهن آذربایجان – ایران حاکی از توسعه محوری در چشم‌انداز ژئوپلیتیکی قفقاز جنوبی است. این سرمایه‌گذاری استراتژیک پتانسیل ایجاد ثبات در منطقه را دارد و می‌تواند جایگزین کریدور زنگه‌زور باشد. این پروژه مشترک ریلی با دورزدن منطقه مناقشه‌برانگیز سیونیک در ارمنستان، جایی که باکو قصد بهره‌برداری از کریدور [&#8230;]</p>
<p>نوشته <a href="https://rail-news.ir/35335/%d8%a7%d9%87%d9%85%db%8c%d8%aa-%d8%a7%d8%b3%d8%aa%d8%b1%d8%a7%d8%aa%da%98%db%8c%da%a9-%d9%be%d8%b1%d9%88%da%98%d9%87-%d8%ac%d8%af%db%8c%d8%af-%d8%b1%d8%a7%d9%87%d8%a2%d9%87%d9%86-%d8%a2%d8%b0/">اهمیت استراتژیک پروژه جدید راه‌آهن آذربایجان – ایران</a> اولین بار در <a href="https://rail-news.ir">اخبار راه آهن ایران</a>. پدیدار شد.</p>
]]></description>
		
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>
