معاون برنامه‌ریزی و مدیریت منابع وزارت راه و شهرسازی گفت: سرمایه مورد نیاز احداث راه‌آهن شیراز به بوشهر و راه‌آهن گرگان – بجنورد – مشهد از طریق فاینانس داخلی و بازار سرمایه کشور تأمین خواهد شد.

عشایر و جوامع بومی محلی که در مسیر راه آهن دورود_اندیمشک قرار دارند گلایه‌هایی مبنی برحذف برخی واگن‌ها مطرح کردند، آنها معتقد هستند نبود واگن‌ها برای جابجایی احشام مشکلاتی را برای آنهابه همراه دارد. اما مدیرکل راه آهن لرستان گفته است محور اندیمشک و بخش پاپی قطار محلی و واگن توشه‌ا‌ی داشت که بخاطر تعمیرات حذف شده بود، اما پس از پیگیری‌های خبرگزاری فارس مجدد راه‌اندازی و احیا شد و اکنون مصالح و احشام با این واگن‌ها حمل می‌شود.

مدیرعامل منطقه ویژه اقتصادی سلفچگان گفت: سازمان برنامه‌وبودجه کشور۲۵۰ میلیارد ریال اعتبار با تخصیص ۱۰۰ درصد برای تکمیل زیرسازی طرح اتصال منطقه ویژه اقتصادی سلفچگان به شبکه ریلی به راه‌آهن جمهوری اسلامی ابلاغ کرد که این مساله اتفاقی مهم در بهره‌برداری از این طرح است.

مدیرکل دفتر فنی استانداری خراسان شمالی گفت: تاکنون برای ساخت قطعات مختلف راه آهن جوین- اسفراین ۹۸۰ میلیارد ریال هزینه و اعتبار مورد نیاز برای تکمیل آن سه هزار و ۲۰۰ میلیارد ریال برآورد شده است.

بمناسبت آخرین روز هفته دفاع مقدس اعزام نمادین قطار رزمندگان اسلام و ادوات زرهی و جنگی به جبهه‌های حق علیه باطل برگزار شد.

مدیرعامل شرکت راه‌آهن بر ضرورت خدمت‌رسانی در این شرکت مطابق الگوی دفاع مقدس تأکید کرد و اظهار داشت: ما با در اختیار داشتن تجارب، امکانات و نیرو‌های متخصص، در صورت آشنایی و شناخت آرمان‌های دفاع مقدس، می‌توانیم گام‌های بزرگ و مؤثری را در کشور برداریم.

انجمن صنفی شرکت های ریلی با ارسال نامه‌ای به مرکز ملی رقابت نسبت به خرید واگن پارس از سوی مپنا که به گفته این انجمن، منجر به ایجاد انحصار در بازار تولید محصولات ریلی خواهد شد، اعتراض کرد.

وعده‌های چندین‌باره مسئولین دولت تدبیر و امید به مردم و این‌بار به مجمع نمایندگان استان بوشهر هم تاکنون به داد پروژه ریلی فارس-بوشهر نرسیده است؛ باید منتظر ماند و دید آیا دولت تدبیر و امید عمرش به تکمیل اتصال دو استان فارس و بوشهر به خط ریلی کشور کفاف می‌دهد یا این طرح نیز همانند سایر پروژه‌های بزرگ به دولت بعد واگذار می‌شود.