دو چالش پیش روی صنعت ریلی 
مجتبی لطفی رئیس کارگروه لکوموتیو انجمن صنفی شرکت های حمل‌ونقل ریلی نیز در این جلسه گفت: عدم تطبیق درآمد و هزینه لکوموتیو و مشکلات ارزی ناشی از تحریمها ها دو چالش مهم پیش روی این بخش است .

اعمال سیاست های حمایتی در صنعت ریلی 
در همین حال زارع نماینده انجمن صنایع ریلی ایران نیز در این جلسه با اشاره به توانمندی ها و موانع موجود در مسیر توسعه طراحی و ساخت لکوموتیو گفت: سیاست های حمایتی در حوزه ساخت واگن و لکوموتیو در مقایسه صنایع خودرو سازی اندک است.
وی با اشاره به اینکه بانک های داخلی به دلیل ارز بری و ریسک بالای سرمایه از سرمایه گذاری در ساخت ناوگان پرهیز می کنند افزود: هزینه بالای خرید تجیهزات، انتقال تکنولوژی و تبادلات مالی با توجه به تغییر فضای کلان کسب و کار موجب تیراژ پایین صنعت ریلی و تحقق نیافتن برنامه های چشم انداز در این زمینه شده است.
زارع خواستار تغییر مقررات ترخیص برای سازندگان ریلی شد و گفت : حذف هزینه ارزش افزوده برای خریداران ناوگان ریلی از تولید داخلی ، حذف هزینه های بهره بانکی از هزینه های تامین مالی ، تخصیص منابع صندوق توسعه ملی به پروژه های ناوگان ریلی، از جمله راهکارهای حل پیشنهادی برای توسعه ساخت ناوگان تولید داخل است.
وی خواستار استفاده صنعت ریلی از سرمایه گذاری ها و سخت افزاری های موجود داخلی برای توسعه ناوگان شد و گفت : انتظار داریم همانگونه که دربخش جاده ای با ارز دولتی کنندگان از تولید کنندگان این بخش حمایت می شود ، سایر بخش ها از جمله بخش ریلی نیز مورد توجه قرار گیرد.