احمد میدری، وزیر تعاون، کار و رفاه اجتماعی، پیش‌از ظهر امروز از ایستگاه قطار مسافربری و بخش باری راه‌آهن کردستان بازدید کرد و از نزدیک در جریان نحوه خدمت‌رسانی قرار گرفت.
وی ضمن بررسی ظرفیت‌های موجود ایستگاه، راهکار‌های ارتقای خدمات ریلی در بخش مسافری و باری را مطرح کرد و افزود: افزایش سرویس حرکت قطار مسافربری سنندج-تهران و بالعکس را پیگیری خواهم کرد.
وزیر رفاه از موافقت با افزایش سرویس‌های قطار سنندج- تهران خبر داد و گفت: روز شنبه موضوع را از طریق مسئولان مربوطه پیگیری می‌کنم تا سریع‌تر این مطالبه مردمی انجام شود.
وی بیان کرد: همچنین به صورت آزمایشی قطار سنندج-مشهد، در این شهریورماه راه‌اندازی می‌شود اما کسری صندلی‌ها را استانداری پر کند، چراکه مردم عادت به سفر با اتوبوس و خودرو شخصی کرده‌اند و چون قطار کم است تغییر زمان مردم زمان‌بر است.
میدری اذعان داشت: اگر کمبودی در بحث هواپیما، واگن و لوکوموتیو نباشد، افزایش سرویس قطار و پروازها، انجام می‌شود.
به گزارش تسنیم، راه‌آهن همدان ـ سنندج یکی از قدیمی‌ترین و تاریخی‌ترین پروژه‌های حمل‌ونقل کشور بود که احداث آن از اوایل دهه ۷۰ مطرح، سال ۸۳ مصوب و کلنگ‌زنی و عملیات اجرایی آن از سال ۸۴ آغاز شد.
پروژه راه آهن تهران-همدان- سنندج به طول ۴۲۰ کیلومتر در قالب یک ردیف اعتباری از سال ۸۵ بیشتر در اولویت کاری قرار گرفت. متعاقب آن از سمت سنندج ساخت قطعات یک و ۳ و از سمت همدان به تهران نیز عملیات زیر سازی به صورت همزمان شروع و پس از گذشت ۱۹ سال با حضور شهید رئیسی به بهره‌برداری رسید.
این پروژه تا سال ۱۴۰۱ تنها ۶۳ درصد پیشرفت داشت و یک‌هزار میلیارد تومان برای آن هزینه شده بود که در مقاطع مختلف به‌دلیل عدم پرداخت مطالبات پیمانکار و کارگران، کار تعطیل شده بود اما از محل سفر دور نخست شهید رئیس‌جمهور ۱۴۰۰ میلیارد تومان و در شش‌ماهه نخست سال ۱۴۰۲ نیز ۵۰۰ میلیارد تومان به این پروژه اختصاص یافت.
پروژه راه‌آهن همدان – سنندج شامل سه قطعه و از سمت همدان به سنندج دارای هفت ایستگاه بهار، آق بلاغ، دوسر، قروه، آونگان، دهگلان و سنندج است. طول قطعه یک این پروژه ۶۴.۵ کیلومتر، قطعه دوم ۵۶ کیلومتر و قطعه سوم ۲۹.۵ کیلومتر است واین خط راه آهن یک خطه، دارای عرض مسیر ۶ متر و طول پل‌ها ۲ هزار و ۵۲۴ متر است.
ایستگاه راه‌آهن سنندج، ظرفیتی اولیه برای جابجایی سالانه ۳۰۰ هزار مسافر و ۵۰۰ هزار تن بار دارد. براساس برنامه‌ریزی‌ها، این ظرفیت در افق توسعه‌ای تا سال ۱۴۲۰ به ۶۰۰ هزار نفر مسافر و یک میلیون تن بار خواهد رسید.
به گفته مسئولان حاضر، افزایش سرویس‌های قطار و بهره‌برداری کامل از ظرفیت‌های ایستگاه سنندج علاوه بر بهبود سفر‌های ریلی شهروندان، می‌تواند جایگاه استان کردستان را در شبکه حمل‌ونقل ملی ارتقا داده و زمینه‌ساز توسعه زیرساخت‌های اقتصادی و تجاری در منطقه شود.
این پروژه با ارزش سرمایه‌گذاری بیش از ۱۵ هزار میلیارد تومان، نقشی محوری در کاهش هزینه‌های جابه‌جایی کالا، تسهیل سفر‌های بین‌شهری، کاهش مصرف سوخت و ارتقای ایمنی جاده‌ای ایفا خواهد کرد.
همچنین با توجه به موقعیت جغرافیایی کردستان، امکان اتصال این مسیر به مرز بین‌المللی باشماق و توسعه مبادلات با اقلیم کردستان عراق نیز از چشم‌انداز‌های مهم طرح عنوان شده است.
