پاسخگویی به بیش از ۱۱هزار تماس درباره پیش فروش بلیط قطارهای نوروزی هدفگذاری رسیدن به جابجایی ۴۰ میلیون مسافر برای ۳ سال آینده جابهجایی بیش از ۳۲ هزار نفر مسافر در راه آهن زاگرس اطلاعیه راه آهن درباره پیش فروش بلیتهای نوروزی ۱۴۰۳ تخلیه ۷ هزار تن محموله ذرت در ایستگاه راه آهن گرگان روش تامین مالی راه آهن رشت – آستارا در هیات دولت تصویب شد نیروهای بومی در راهآهن سنندج استخدام میشوند انتصاب مدیرعامل شرکت راه آهن حمل و نقل
مدیرعامل راه آهن با اشاره به رکورد جابهجایی مسافر با قطار گفت: با هدفگذاریهای انجام شده و در صورت تامین مالی از قبیل تهاتر نفت و تامین مالی از محل ماده ۱۲ قانون رفع موانع تولید تلاش میکنیم در سه سال آینده به ۴۰ میلیون مسافر سالانه برسیم.
عضو کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی یکی از علل اصلی توسعه نیافتن حمل و نقل ریلی را جایگزینی اعتبارات عنوان کرد و گفت: برای انجام نشدن برنامههای پیش بینی شده توسعه ریلی کشور، محدودیتهای مالی را مطرح میکنند.
معاون ساخت و توسعه راهآهن، بنادر و فرودگاههای شرکت ساخت و توسعه زیرساختها و امور زیربناهای حمل و نقل کشور از انتخاب پیمانکار قطعه سوم راه آهن مبارکه-سپیددشت-شهرکرد و آغاز عملیات اجرایی این قطعه خبر داد.
مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حملونقل کشور اولویت توسعه زیرساختهای ریلی را تکمیل خطوط ترانزیتی واقع در کریدورهای بینالمللی عنوان کرد و گفت:در صورت اتصال خطوط ریلی کشور به خطوط کشورهای همسایه تحول و رونق اقتصادی از طریق حملونقل ریلی بار محقق می شود.
مدیرعامل شرکت عمران پرند از آغاز عملیات دو خطه کردن قطار حومه ای پرند طی مذاکراتی با شرکت راهآهن جمهوری اسلامی ایران و شرکت متروی تهران خبر داد.
رئیس کمیسیون معادن و صنایع معدنی اتاق بازرگانی ایران با اشاره به اینکه برای رقابت با دنیا باید هم وزن آنها شویم، گفت: باید زیرساختها از جمله نرخ بهره پایین و حمل و نقل ریلی و دریایی را آماده کنیم.
معاون راهآهن شرکت ساخت و توسعه زیرساختها و امور زیربناهای حمل و نقل کشور از استقرار پیمانکار قطعه سوم راهآهن مبارکه - سفیددشت - شهرکرد در محل پروژه خبر داد.
رئیس دفتر رئیس جمهور، گفت: اماراتی ها در حل مسائل با ایران پیش قدم شدند. ایران به دنبال روابط خوب با سایر کشور های منطقه است. از سوی دیگر شاهد تغییر ادبیات از سوی عربستان سعودی هستیم.
عملیات اجرایی راه آهن یزد به فارس با سرعت بالایی در دست اجرا است.
میرجعفریان گفت: دستگاه های معین غیر دولتی برای شهرستان های مرزی خراسان جنوبی در قالب تفاهمنامه های محرومیت زدایی مشخص شدند.
مدیرعامل شرکت ذوب آهن اصفهان گفت: امروز صنعت فولاد ایران از یک واردکننده به یک صادرکننده در منطقه تبدیل شده است.
استاندار آذربایجان شرقی به همراه نائب رئیس مجلس شورای اسلامی از سه پروژه مهم حوزه راهسازی و حملونقل در استان بازدید کرد و در جریان آخرین وضعیت اجرایی آنها قرار گرفت.
استاندار گیلان با اعلام زمان تکمیل راهآهن رشت به بندرانزلی گفت: با دستور رئیسجمهور و پیگیری مسؤولان امیدواریم تا پایان دولت دوازدهم خط ریلی رشت به بندرانزلی تکمیل و امکان ۱۰ هزار تن حمل بار در کریدور شمال به جنوب فراهم شود.
بانک دی با هدف کمک به تولید ملی و در راستای اقتصاد مقاومتی بیش از 1000 میلیارد ریال ضمانتنامه و تسهیلات به شرکتهای شبکه ریلی کشور تحویل داد.
معاون وزیر راه و شهرسازی گفت: سازمان بنادر و دریانوردی به دنبال این است که دسترسی بنادر تجاری کشور به سایر شقوق حملونقل با منابع و سرمایهگذاریهای سازمان بهبود و ارتقا یابد.
مدیركل جذب سرمایه و تجهیز منابع وزارت راه و شهرسازی گفت: در راستای سیاستهای كلی دولت سه طرح احداث كریدور بزرگراهی غرب كشور، تكمیل خط دوم محور ریلی بافق – زرینشهر و احداث قطار حومهای شهر جدید بهارستان – اصفهان به بخش خصوصی واگذار میشود.
معاون وزیر راه و شهرسازی: در راستای توسعه کریدور ریلی شرق کشور و گسترش شبکه سراسری راهآهن به مناطق محروم صبح امروز عملیات اجرایی راهآهن بیرجند- قائن به طول 32 کیلومتر آغاز شد.
معاون وزیر راه و شهرسازی با اشاره به موافقت مقام معظم رهبری و تصویب هیات وزیران با اختصاص ۳۰۰ میلیون یورو اعتبار برای اتمام راهآهن چابهار- زاهدان، گفت: سازمان برنامه و بودجه کشور با پرداخت ۳۰ میلیون یورو از محل صندوق توسعه ملی به صورت علیالحساب به این ابر پروژه ریلی کشور موافقت کرد.
مدیرعامل سازمان نوسازی شهر تهران با اشاره به طرح بازآفرینی فضای فوقانی خط آهن تهران-تبریز، گفت: این پروژه، پروژهای بلند مدت و دارای اهمیت بسیار ویژه است.
استاندار آذربایجانشرقی گفت : تلاش می شود با افتتاح راه آهن میانه - تبریز تا یک ماه آینده و پیگری و تکمیل سایر پروژه های ارتباطی، این استان از بن بست خارج شود.
محمد ارفع*: توسعه روز افزون صنایع ریلی و فعالیت های متکی به حمل و نقل، توسعه شبکه ریلی سراسری کشور و ساخت راه آهن های مختلف در مکان های مرتفع؛ پست و دور دست بدون توجه به زیر ساخت های مربوطه استعداد حادثه خیزی کشور در این حوزه را به شدت افزایش داده است.