بستر جهش تبادلات چین- اروپا از مسیر ایران فراهم شده است
اقدامات راهبردی برای فراهم کردن سفری هموار برای سالمندان و افراد دارای توانایی جسمی محدود
توافق سهجانبه میان روسیه، آذربایجان و ایران برای کریدور شمال-جنوب در دست تدوین
ایستگاه مترو مریم مقدس(س) شنبه ۶ آذرماه به بهره برداری می رسد
جمع آوری ریل فرسوده ۷۰ ساله خیابان رسالت قم
قائم مقام راه آهن از میزان صرفه جویی حملونقل ریلی به بیش از ۱.۵ میلیارد دلار در سال خبر داد
پیگیری مدیرعامل شرکت راهآهن برای افزایش پرداختی دوران بازنشستگی لکوموتیورانان
تقدیر از پیشرفت پروژههای ریلی شلمچه- بصره و بافق- زرینشهر
چهار سال توقف در جمعآوری ریل قدیمی راهآهن خیابان رسالت قم، سرانجام با رفع بخشی از معارضین ملکی و عقد قرارداد فاز نخست پروژه به پایان رسید؛ اما ادامه مسیر همچنان در گرو توافق با مالکان است.
مدیرکل راه و شهرسازی خراسان جنوبی گفت: در دل کویرهای شرق کشور، جایی که سالها تشنه توسعه زیرساختی بوده، پروژه عظیم راهآهن زاهدان–بیرجند با هدف اتصال خراسان جنوبی به شبکه ریلی کشور و کریدورهای بینالمللی، با سرعتی چشمگیر در حال اجراست.
نماینده مردم گناباد و بجستان در مجلس شورای اسلامی گفت: ۲ هزار و ۸۰۰ میلیارد ریال به تازگی برای احداث ایستگاه راه آهن گناباد اختصاص یافته است.
مدیرکل راهآهن شمال با اشاره به افزایش صددرصدی تخلیه دانه روغنی در بهشهر، گفت: حملونقل سبز در راهآهن شمال شتاب گرفت.
یکی از مهمترین مواردی که در سطح ملی در بخش ریلی دنبال میشود، تکمیل کریدور شمال به جنوب و حلقه مفقوده آن تکمیل خط آهن رشت به آستارا است.
رئیسجمهور گفت: دولت چهاردهم از هیچ تلاشی برای اتمام پروژه راهآهن اردبیل دریغ نخواهد کرد.
مدیرکل راهآهن شمال از رشد آمارهای خدمات ریلی این اداره کل در سه ماه اخیر به ویژه بازه زمانی ۱۲ روزه جنگ تحمیلی رژیم صهیونیستی علیه ایران خبر داد و گفت: در دوره جنگ تحمیلی رژیم صهیونیستی و امریکا علیه ایران، برای نخستین بار حمل پنج هزار تن ذرت از بندر امام خمینی(ره) به مازندران انجام شد و بیش از ۵۰ هزار مسافر نیز با قطار در محدوده این اداره کل جابهجا شدند.
استاندار خراسان جنوبی با تأکید بر اهمیت ویژه پروژه راهآهن به عنوان یکی از حیاتیترین طرحهای توسعهای استان، گفت: پیگیریهای مستمر نمایندگان مجلس و مدیران استانی باعث شد در یک سال گذشته بیش از هزار میلیارد تومان اعتبار برای تسریع در روند اجرای آن تزریق شود.
استاندار چهارمحال و بختیاری گفت: آغاز عملیات ریل گذاری پروژه راه آهن استان منجر به کاهش هزینههای حمل، رشد صادرات و پشتیبانی از کشاورزی خواهد شد.
وزیر راه و شهرسازی گفت: تلاش میکنیم ریلگذاری راهآهن شهرکرد- سفیددشت- مبارکه- اصفهان به سرانجام برسد.
معاون وزیر راه و شهرسازی و مدیرعامل شرکت راهآهن در سفر به استان قزوین، ضمن بازدید از پروژههای ریلی، بر ضرورت دو بانده شدن خطوط، ساخت ایستگاههای جدید و ارتقای زیرساختهای حملونقل ریلی این استان تأکید کرد.
سرپرست اداره کل راه آهن جنوب شرق کشور از خروج قطار باری زاهدان به کویته پاکستان از ریل در محدوده میرجاوه در شامگاه سهشنبه (۱۰ تیر) خبر داد و گفت: این حادثه بهدلیل سرقت قطعات ریل اتفاق افتاد.
مدیرعامل راهآهن جمهوری اسلامی ایران گفت: اربعین امسال دو خط و یک سکو در ایستگاه صفر مرزی ریلی شلمچه احداث و به بهره برداری خواهد رسید.
با بهرهبرداری از پل روگذر جدید، قطعه سوم به چهارم این مسیر متصل خواهد شد.
مدیر روابط عمومی راهآهن خراسان گفت: روزانه و در شرایط کنونی کشور طی هفته گذشته بیش از ۲۰ هزار مسافر به وسیله قطار بین مشهد و تهران جابجا می شوند.
معاون هماهنگی امور عمرانی استاندار سیستان و بلوچستان، ضمن بررسی آخرین وضعیت سوخت و مصالح پروژه بر تسریع در تکمیل پروژه ملی راهآهن چابهار به زاهدان تأکید کرد.
بنابر اعلام مدیر کل راه آهن خراسان، فردا شنبه یک رام قطار مسافربری فوق العاده برای افزایش ظرفیت حمل و نقل ریلی مسافری بین مشهد و تهران انجام خواهد شد.
نصب خطوط جدید و جذب و فعال نمودن ظرفیتهای بارگیری همراه با افزایش ضریب ایمنی محور غرب باعث افزایش تن کیلومتر عملیاتی ، ونهایتا درآمد بالا برای شرکت راه آهن خواهد بود.
استاندار زنجان از پیشرفت پروژه دوخطه کردن راهآهن زنجان-قزوین خبر داد و گفت: این طرح در سفر قریبالوقوع رییسجمهور به استان بهرهبرداری میشود.
مسعود امامی یگانه استاندار اردبیل، علی نیکزاد نایبرئیس مجلس دوازدهم به همراه صدیف بدری و احد بیوته نمایندگان مردم اردبیل، نیر، نمین و سرعین در مجلس طی نشستی با معاون رئیسجمهور و رئیس سازمان برنامه و بودجه کشور، موضوع تأمین اعتبار راهآهن اردبیل و محورهای مواصلاتی استان را پیگیری کردند.
نماینده مردم بجنورد، مانه، سملقان، راز و جرگلان، گرمه و جاجرم در مجلس با انتقاد از مسیر انتخابشده برای راهآهن شرق کشور گفت: مسیر منطقی تنها به یک کیلومتر تونل نیاز داشت.