امضای تفاهمنامه همکاری ایران و پاکستان
بازدید مدیرعامل راه آهن پاکستان از راه آهن قم
وزیر راه و شهرسازی بر سیر منظم قطار برنامهای اکو در مسیر اسلامآباد- تهران-استانبول تاکید کرد
مجتمع بندری کاسپین از بنادر مهم دریای کاسپین است که قادر به ایفای نقش مهمی در توسعه مناسبات کشورهای منطقه خواهد بود
بررسی فنی و ایمنی خط ریلی رشت – بندرکاسپین با حضور مدیرعامل راه آهن
نشست مشترکی در منطقه آزاد انزلی با حضور مدیرعامل راه آهن برگزار شد
تاریخ پیش فروش بلیط قطار مهر ۱۴۰۴
پیگیری ویژه راهآهن شیراز ـ بوشهر در سفر وزیر راه و شهرسازی به استان بوشهر
پروژه راهآهن چابهار – زاهدان با عبور از فراز و نشیبهای اجرایی، حالا با بیش از ۸۰درصد پیشرفت فیزیکی، در آستانه بهرهبرداری و نیازمند شتاب بیشتر برای اتصال به شبکه ریلی کشور است.
مدیرکل دفتر برنامهریزی راهبردی و توسعه فناوری راه آهن گفت: پروژه بررسی توجیهپذیری اتصال ریلی سواحل مکران به شبکه ریلی کشور، با هدف ارزیابی ظرفیت حملونقل در سواحل مکران انجام شده است.
وزیر راه و شهرسازی بخش از مهمترین اقدامات دولت چهاردهم در حوزه پروژههای ریلی را تشریح کرد و از اتمام راه آهن میانه- اردبیل و تکمیل ریلگذاری چابهار- زاهدان تا پایان امسال خبر داد.
رئیس مجمع نمایندگان خراسان جنوبی پیگیری برای اجرای راهآهن زاهدان–بیرجند–یونسی را ویژه در دستور کار خود قرار داده است.
سرپرست ادارهکل راه آهن جنوبشرق گفت: اعتبار تکمیل ساخت راه آهن زاهدان به چابهار اختصاص داده شده و از طرفی پایشهای مستمر مجموعه راه آهن نشان میدهد که دانش بومی توان تکمیل چنین ابرپروژهای با ابنیه فنی آن را داراست.
معاون امور عمرانی استاندار سیستان و بلوچستان گفت: تکمیل و اتصال هر چه سریعتر راه آهن چابهار- زاهدان به کریدور ریلی کشور به عنوان یکی از اولویت های عمرانی در کنار تکمیل شبکه بزرگراهی و اتصال آن به شبکه بزرگراهی کشور از طریق بندر چابهار و مرز میلک تحولات ساختاری عمیقی را در توسعه استان به همراه خواهد داشت.
سرپرست اداره کل راه آهن جنوبشرق گفت: اتصال سیلوی ۶۶ تنی وحدت شهرستان زاهدان توسط خط فرعی به طول حدود ۸ کیلومتر در اولویت راه آهن جنوب شرق قرار دارد.
سرپرست اداره کل راه آهن جنوبشرق گفت: تفاهمنامه میان شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور و شرکت سیمان تامین، برای اتصال کارخانه سیمان خاش به شبکه ریلی، یک فرصت طلایی به وجود آورده است.
سرپرست معاونت بازرگانی و بهره برداری راهآهن جمهوری اسلامی ایران، بیان داشت: تکلیف برنامه هفتم توسعه، رساندن سهم ریلی از بنادر به ۲۵ درصد است و ما سعی داریم در سال ۱۴۰۴ به ۱۵ درصد و در سال بعد به ۲۵ درصد برسانیم.
استاندار سیستان و بلوچستان گفت: عملیات اجرای خط ریلی چابهار زاهدان از سال ۱۳۹۲ آغاز شده و تاکنون با هزینه کرد ۱۷۰ هزار میلیارد ریال ۷۶ درصد پیشرفت فیزیکی کلی داشته است.
وزیر راه و شهرسازی در آیین اتمام عملیات زیرسازی قطعه ۵ راه آهن چابهار_ زاهدان ابراز امیدواری کرد که با بهره برداری از راهآهن چابهار- زاهدان دل مردم و رهبری شاد شود.
محمدمهدی زارعی به عنوان سرپرست ادارهکل راه آهن جنوب شرق معرفی و از زحمات حمید بهادری مدیرکل سابق قدردانی شد.
معاون فنی و زیربنایی راه آهن گفت: امسال ۱۰ همت در پروژه راهآهن زاهدان ـ چابهار هزینه شده و برای سال آتی ۲۰ همت اعتبار پیشبینی شده است، وزیر راه و شهرسازی برای پیگیری تکمیل این پروژه فردا به سیستان و بلوچستان سفر میکند.
عملیات ریل گذاری پس از صدور دستور وزیر راه و شهرسازی در سفر قبلی به استان سیستان و بلوچستان آغاز شد و تا به امروز پیشرفت مطلوبی نیز داشته است.
مدیرکل راهآهن جنوب شرق گفت: در ۹ ماه سالجاری حدود ۷۴۵ هزار تن کالا توسط ناوگان ریلی راه آهن جنوبشرق حمل شده که نسبت به حدود ۶۸۹ هزار تن مدت مشابه سال گذشته رشد هشت درصدی را نشان میدهد.
مدیرکل راه آهن جنوب شرق کشور گفت: ساخت راهآهن زاهدان چابهار از سال ۱۳۹۲ آغاز شده و پایان سال ۱۴۰۴خط ریلی زاهدان چابهار زیربار واگنها میرود.
به گفته حمید بهادری در یک اقدام خودجوش نیروهای اداره کل راه آهن جنوبشرق موفق شدند ترانشه ماسه گیر ۱۴۴۷ واقع در بلاک رودشور -شورگز را بدون واگذاری به پیمانکار با استفاده از منابع و ماشین آلات راه آهن طی دوماه تخلیه کنند.
وزیر راه و شهرسازی با اعلام آغاز عملیات ریلگذاری راهآهن خاش- چابهار اظهار امیدواری کرد این پروژه تا پایان ۱۴۰۴ به بهرهبرداری برسد.
یک کارشناس راه آهن گفت:قصور راه آهن جمهوری اسلامی ایران، مشکل حمل و نقل زائران پاکستانی را مضاعف کرده است.
پیرو دستور رئیسجمهوری مبنی بر استفاده از ظرفیت اراضی بلااستفاده دستگاههای اجرائی برای تأمین زمین مورد نیاز طرح ملی مسکن، مالکیت اراضی راهآهن در زاهدان بدون نظر مثبت اداره کل راهآهن جنوب شرق و همچنینهای توسعهای راهآهن مانند سایر دستگاههای اجرائی به سازمان ملی زمین و مسکن انتقال یافت و اجرای طرحهایی مانند TOD، دهکده لجستیک و توسعه ایستگاه راهآهن زاهدان را با چالش جدی مواجه کرده است.
کارگران خطوط ابنیه فنی راه آهن جنوب شرق (زاهدان) خواستار کاهش فشار کار با فراهم شدن امکانات و ابزار کار مناسب هستند.