بستر جهش تبادلات چین- اروپا از مسیر ایران فراهم شده است
اقدامات راهبردی برای فراهم کردن سفری هموار برای سالمندان و افراد دارای توانایی جسمی محدود
توافق سهجانبه میان روسیه، آذربایجان و ایران برای کریدور شمال-جنوب در دست تدوین
ایستگاه مترو مریم مقدس(س) شنبه ۶ آذرماه به بهره برداری می رسد
جمع آوری ریل فرسوده ۷۰ ساله خیابان رسالت قم
قائم مقام راه آهن از میزان صرفه جویی حملونقل ریلی به بیش از ۱.۵ میلیارد دلار در سال خبر داد
پیگیری مدیرعامل شرکت راهآهن برای افزایش پرداختی دوران بازنشستگی لکوموتیورانان
تقدیر از پیشرفت پروژههای ریلی شلمچه- بصره و بافق- زرینشهر
مدیرکل بازرگانی خارجی راهآهن با تشریح دستاوردهای دیپلماسی ریلی دولت چهاردهم اعلامکرد: ایران در نقطه تقاطع مهمترین کریدورهای منطقه قرار گرفته و با توافق ششجانبه اخیر در استانبول، بستر جهش تبادلات چین- اروپا از مسیر ایران فراهم شده است.
مدیرکل راهآهن شمال ۲ گفت: عملیات حمل ترانزیتی لولههای فولادی از ترکیه به ترکمنستان از امروز چهارشنبه از مسیر بندر کاسپین گیلان آغاز شد.
با تأمین اعتبار اولیه راه آهن جوین- بجنورد، این طرح آماده اجرای عملیاتی شده است.
مدیر طرحهای شرکت ساخت در ایلام با اشاره به تازهترین وضعیت پروژه راهآهن استان گفت که در صورت تأمین هشت هزار میلیارد تومان (همت) اعتبار مورد نیاز، این طرح تا چهار سال آینده به بهرهبرداری کامل خواهد رسید.
معاون وزیر راه و شهرسازی و مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل از اختصاص ۱۲ هزار میلیارد ریال به پروژه راه آهن اردبیل_میانه خبر داد.
معاون هماهنگی امور عمرانی استانداری قم بر لزوم ساماندهی و توسعه شهری پیرامون ایستگاه راهآهن قم تاکید کرد.
دکتر عارف معاون اول رئیس جمهور با اهدای لوح تقدیر، از زحمات جبارعلی ذاکری، معاون وزیر راه و شهرسازی و مدیرعامل راهآهن قدردانی کرد.
معاون وزیر راه و شهرسازی گفت: میزان جابجایی بار بین کشورهای عضو، امسال نسبت به سال گذشته، حدود ۱۶ درصد افزایش داشتهایم و این نیز ثمره برگزاری اجلاس و فعالیت کارگروههای مختلف است.
تمرکز شرکت مترو تهران پس از تکمیل خطوط هفتگانه موجود، پیشبرد عملیات اجرایی پروژه ساخت خطوط چهارگانه جدید است؛ خطوطی که در مجموع حدود ۱۷۵ کیلومتر مسیر ریلی زیرزمینی و ۱۳۰ ایستگاه را شامل شده و با بهرهبرداری از آن، سیستم حمل و نقل ریلی زیرزمینی پایتخت، به معنای واقعی کلمه، یک شبکه فراگیر و […]
مدیرعامل راهآهن گفت: قطار نمادین ترانزیتی اکو همزمان با نشست وزرای اکو حرکت کرد تا اهمیت مسیر ایران در ترانزیت منطقهای و عزم جدی کشورها برای توسعه ترانزیت را نشان دهد.
مدیرعامل راه آهن جمهوری اسلامی ایران گفت: درباره قطار مسافری بین مشهد و هرات افغانستان نیز برنامه داریم و پیشبینی میکنیم که اولین قطار مسافری بین مشهد و هرات یک - دو هفته آینده راهاندازی شود.
در سومین اجلاس ملی مدیران روابطعمومی و بیست و چهارمین جشنواره جوایز طلایی روابطعمومی ایران که روز چهارشنبه ۷ خردادماه در مرکز همایشهای سازمان مدیریت صنعتی برگزار شد، از برترینهای این حوزه تقدیر به عمل آمد.
اجلاس مقامات ارشد حمل و نقل کشورهای عضو سازمان همکاری اقتصادی (اکو) به منظور بررسی و آمادهسازی موضوعات سیزدهمین اجلاس وزرای حمل و نقل این سازمان، با حضور نمایندگان عالیرتبه وزارتخانههای حمل و نقل و سفارتخانههای کشورهای عضو، در محل ساختمان مرکزی راهآهن جمهوری اسلامی ایران برگزار شد.
مدیرکل راهآهن قم، از اعزام قطارهای فوقالعاده در مسیر قم – تهران همزمان با سالگرد ارتحال حضرت امام خمینی (ره) خبر داد.
راه آهن دولتی کرواسی، HŽ Passenger Transport (HŽPP)، اولین قطار برقی باتری دار (BEMU) این کشور را در مسیر زاگرب-بیلووار-زاگرب به بهره برداری تجاری رسانده است.
استاندار چهارمحال و بختیاری از آغاز ریلگذاری پروژه راهآهن شهرکرد - سفیددشت - مبارکه از نیمه دوم خردادماه خبر داد و گفت: بارگیری نخستین محموله ریل از روز یکشنبه ۱۱ خرداد انجام خواهد شد.
در راستای افزایش تعاملات و حمل بارهای وارداتی ایرانخودرو خراسان از طریق مرز ریلی سرخس، نشست تخصصی با حضور آقای شبانی، مدیر عامل ایرانخودرو خراسان و آقای نصیری ورگ، مدیر کل راهآهن خراسان برگزار شد.
جعفر مردانی، استاندار چهارمحال و بختیاری، روز شنبه ۱۰ خردادماه و هیئت همراه با حضور در ذوبآهن اصفهان، با سید اردشیر افضلی، مدیرعامل این مجتمع صنعتی دیدار و گفتوگو کرد.
مدیرعامل راه آهن جمهوری اسلامی ایران از برنامه ریزی برای جابجایی 54 میلیون تن بار با شبکه ریلی تا پایان امسال خبر داد و گفت: حدود هشت میلیون تن از این میزان، به بارهای صادراتی، وارداتی و ترانزیتی اختصاص دارد.
معاون وزیر راه و شهرسازی و مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور از اختصاص ۱.۵ همت به طرح راه آهن دورود - خرم آباد - بروجرد خبر داد.
در گذشته،کالاها از چین به قزاقستان منتقل میشدند، سپس وارد ترکمنستان شده و از مرز ایران و ترکیه در سرخس جابجا میشدند. اتصال این مسیرها، سرعت جابجایی کالا را بین ایران، چین و اروپا افزایش میدهد.