ترانزیت، شاخص اصلی رقابتپذیری راهآهن در سطح منطقه است
پروژه راهآهن اردبیل ـ میانه در اسفند ماه به بهرهبرداری می رسد
نشست «بررسی احداث خط ۸ مترو تهران» با حضور معاونین شهردار تهران
حمل ترکیبی محموله ترانزیتی تخته از روسیه به ترکیه در بندر کاسپین آغاز شد
امکان صرفه جویی اقتصادی سالانه حدود ۱.۴ میلیارد دلار با توسعه حملونقل ریلی
آغاز عملیات اجرایی پروژه برقی کردن قطار تهران – مشهد تا پایان امسال
بازدید سرزده سرپرست معاونت مسافری راهآهن از چند شرکت خدمات مسافری در سطح تهران
با استفاده از سپردهگذاری خاص دولت، حدود ۱۵ هزار میلیارد تومان به بخش خصوصی اختصاص یافت
بزرگترین قرارداد سرمایهگذاری لکوموتیو در تاریخ راهآهن ایران امضا شد. ورود نخستین واگن بخش خصوصی به شبکه طی سه ماه آینده. جزئیات مشارکت خصوصی در توسعه ناوگان و مرکز لجستیک آپرین.
رئیس سازمان برنامه و بودجه از تخصیص 320 میلیارد تومان اعتبار ویژه برای تکمیل راه آهن همدان به سنندج خبر داد و گفت: تا پایان سال آینده سنندج به راه آهن سراسری وصل خواهد شد.
قائم مقام معاونت ساخت و توسعه راه آهن، بنادر و فرودگاههای كشور گفت: با پیوستن رشت در روزهای آینده به شبكه راه آهن كشور، شمار مراكز استانی دارای شبكه ریلی به 22 مركز رسید.
رئیس سازمان برنامه و بودجه گفت: «برای تکمیل ضلع سوم گردشگری ایران، اعتبار لازم در نظر گرفته شده است.»
فرماندار بافق گفت: مهم ترین موضوعاتی که به رئیس جمهور منتقل خواهد شد تامین خوراک شرکت سنگ آهن مرکزی و همچنین کمک به تکمیل زنجیره فولاد در شهرستان است.
مدیرکل راه و شهرسازی قم گفت: قطار سریع السیر تهران - قم - اصفهان به صورت زیرگذر از زیرسطح و به صورت تونلی از بلوار پیامبر اعظم(ص) قم عبور خواهد کرده و درنهایت از محدوده بیمارستان هزار تختخوابی پاسارگاد و شهرک پریسان این شهر خارج خواهد شد.
در راستای توسعه شبکه ریلی و اتصال 5 مرکز استان به آن، طبق اولویت در سالهای 96 و 97 با اتصال چهار استان به شبکه، هموطنان از خدمات ریلی بهرهمند شدند. استان آذربایجان شرقی، آخرین مرکز استانی بود که باید طبق برنامه از مسیر جدید با هدف کوتاه کردن مسیر و افزایش سرعت سیر احداث میشد که عملیات اجرایی پروژه راهآهن میانه-بستانآباد به پایان رسیده است.
درحالی که این روزها کشور در اندوه وقوع زلزله در استان آذریجان شرقی و درگذشت شماری از هموطنانمان است، اما یک اتفاق خوب و تاریخی در این استان روی میدهد. گزارشهای دریافتی حاکی است که راهآهن میانه-بستان آباد در آستانه بهرهبرداری قرار داشته و به این ترتیب مسیر کریدور ترانزیتی غرب کشور به مرحله تکمیل میرسد.
معاون ساخت و توسعه راه ها وزارت راه و شهرسازی از پیشرفت کلی ۳۲ درصدی و پیشرفت زیرساختی ۵۵ درصدی پروژه خط آهن همدان - سنندج خبر داد.
نماینده ایلام در مجلس شورای اسلامی گفت: سازمان برنامه و بودجه ردیف مستقلی برای وصل شدن ایلام به شبکه ریلی تعریف نکرده که این امر هرچند ظاهرا خوب است ما در عمل کار را دشواتر کرده است، چون این کار 700 تا 800 میلیارد تومان هزینه دارد و راه عملیاتی شدن این مهم این است که این پروژه ذیل راه آهن غرب قرار گیرد.
تمامی دستگاههای اجرایی البرز برای رسیدگی به معضلات چهارباغ به ویژه راه آهن این بخش مکلف هستند.
سخنگوی کمیسیون عمران مجلس از قطعی شدن آغاز ریلگذاری پروژه راهآهن اردبیل در سفر قریبالوقوع رئیس جمهور به اردبیل خبر داد.
معاون ساخت وتوسعه راهآهن، بنادر و فرودگاهها در آستانه بهرهبرداری از راهآهن میانه- بستانآباد گفت: به منظور ساماندهی کریدورهای شرقی- غربی و تکمیل هرچه سریعتر خطآهن میانه- تبریز از روز گذشته عملیات ریلگذاری راهآهن بستانآباد- تبریز آغاز شد.
وزیر راه و شهرسازی در ملاقات با وزیر مدیریت منطقهای و زیرساختهای ارمنستان با اشاره به توافق فیمابین برای اتصال راهآهن مستقیم دو کشور و تاکید کرد: در صورت تکمیل ۳۰ درصد پيشرفت در ساخت مسير داخل ارمنستان، قطعه داخل ایران اجرایی خواهد شد.
رئیس صنعت، معدن و تجارت استان مرکزی گفت: ۷۰ درصد از واگنهای باری در سطح کشور در استان مرکزی تولید میشود.
نماینده مردم سیستان و بلوچستان در مجلس شورای اسلامی گفت: خوشبختانه با پیشنهاد سران سه قوه به مقام معظم رهبری و تائید ایشان اختصاص ۳۰۰ میلیون یورو برای راهآهن چابهار تصویب شد که با اجرا و احداث آن تا اواخر سال آینده، محمولهها بارگیری شده و به بازارهای هدف می رسند.
محمد اسلامی از افتتاح راهآهن میانه به بستانآباد در روزهای آینده با حضور رئیسجمهور خبر داد و گفت: این خط ریلی مسیر را تا تبریز ۴ ساعت کوتاهتر میکند.
نماینده مردم اردبیل، نیر، نمین و سرعین در مجلس شورای اسلامی گفت: عملیات اجرایی راهآهن اردبیل – میانه سرعت گرفته و اتصال آن به شبکه ریلی جمهوری آذربایجان قطعی است.
معاون هماهنگی امور عمرانی استاندار خراسانجنوبی گفت:برای پروژه راهآهن بیرجند به یونسی در طی دو هفته گذشته ۲۰ میلیارد و ۷۰۰ میلیون تومان اعتبار تخصیص یافت.
عضو کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی یکی از علل اصلی توسعه نیافتن حمل و نقل ریلی را جایگزینی اعتبارات عنوان کرد و گفت: برای انجام نشدن برنامههای پیش بینی شده توسعه ریلی کشور، محدودیتهای مالی را مطرح میکنند.
معاون ساخت و توسعه راهآهن، بنادر و فرودگاههای شرکت ساخت و توسعه زیرساختها و امور زیربناهای حمل و نقل کشور از انتخاب پیمانکار قطعه سوم راه آهن مبارکه-سپیددشت-شهرکرد و آغاز عملیات اجرایی این قطعه خبر داد.