• امروز : شنبه, ۱۷ خرداد , ۱۴۰۴
  • برابر با : Saturday - 7 June - 2025
کل اخبار 7483اخبار امروز : 5

بایگانی‌ها اخبار عمومی - صفحه ۲۰۸ از ۲۲۱ - اخبار راه آهن ایران

17خرداد
برنامه راه آهن تهران برای تحقق حمل ۵۴ میلیون تن بار

برنامه راه آهن تهران برای تحقق حمل ۵۴ میلیون تن بار

به گفته مدیرکل راه آهن تهران با اتصال به چشمه های بار موجود در منطقه، سال گذشته حدود یک میلیون و ۷۶۰ تن بار در راه آهن تهران حمل شده و برنامه ریزی شده تا این مقدار به یک میلیون و هشتصد تن برسد.

21دی
ارائه خدمات ریلی با تخفیف به فرهنگیان استان سیستان و بلوچستان

ارائه خدمات ریلی با تخفیف به فرهنگیان استان سیستان و بلوچستان

ارائه خدمات ریلی با تخفیف به فرهنگیان استان سیستان و بلوچستان تفاهم نامه جابه جایی مسافر با شرایط ویژه برای فرهنگیان، بین راه آهن و آموزش و پرورش استان سیستان و بلوچستان منعقد شد مجید ارجونی، مدیرکل راه آهن جنوب شرق کشور در این مراسم گفت: بانک اطلاعاتی فرهنگیان استان در سامانه راه آهن بارگزاری […]

21دی
خط آهن آستارا هفته آینده افتتاح می‌شود

خط آهن آستارا هفته آینده افتتاح می‌شود

خط آهن آستارا هفته آینده افتتاح می‌شود دکتر عباس آخوندی، وزیر راه و شهرسازی، به تشریح موقعیت منحصر به فرد و نقش ایران در ترانزیت کالا از طریق کریدورهای موجود به ویژه کریدور شمال – جنوب پرداخت و گفت: زمان و هزینه ترانزیت در منطقه کاهش می‌یابد. آخوندی در سمینار مشترک تجاری جمهوری اسلامی ایران […]

21دی
رضا ناجى: بازی در نقش “ریز علی” من را به راه آهن نزدیک تر کرد

رضا ناجى: بازی در نقش “ریز علی” من را به راه آهن نزدیک تر کرد

بازیگر فیلم “بچه های آسمان” می گوید؛ با بازی در فیلم “تونل ۱۸ ” که در خصوص مرحوم ریز علی خواجوی(دهقان فداکار) است با سرمایه نهفته در راه آهن و اینکه چه خدماتی این سازمان به مردم می دهد، بیشتر آشنا شدم. رضا ناجی بازیگر سینما و تلویزیون در گفت و گو با ستاد خبری […]

20دی
دوخطه شدن راه آهن زنجان- قزوین، عامل شتاب توسعه استان زنجان خواهد شد

دوخطه شدن راه آهن زنجان- قزوین، عامل شتاب توسعه استان زنجان خواهد شد

دوخطه شدن راه آهن زنجان- قزوین، عامل شتاب توسعه استان زنجان خواهد شد علی وقفچی، نماینده مردم زنجان و طارم در مجلس شورای اسلامی، دوخطه شدن مسیر ریلی قزوین ـ زنجان را گامی با اهمیت و مؤثر در راستای توسعه استان زنجان و منطقه شمال غرب کشور کرد و گفت: با بهره برداری از این […]

19دی
تاثیر افزایش اجاره لکوموتیو بر صنعت ریلی

تاثیر افزایش اجاره لکوموتیو بر صنعت ریلی

تاثیر افزایش اجاره لکوموتیو بر صنعت ریلی طبیعی است که شرکت‌ها، تاثیر این افزایش تعرفه را یا با افزایش قیمت حمل نشان بدهند و یا باید از حق مالکانه خود بکاهند که در هر صورت، اگر شرکت‌های مالک واگن، قیمت حمل را در رقابت نتوانند بالا ببرند و نخواهند که مشتریان خود را از دست […]

19دی
سهم بخش ریلی از درآمدهای نفتی چقدر است؟

سهم بخش ریلی از درآمدهای نفتی چقدر است؟

سهم بخش ریلی از درآمدهای نفتی چقدر است؟ یک درصد از حدود ۹۵۹ هزارمیلیارد تومان، رقمی معادل ۹۵۹ میلیارد تومان می‌شود. به این معنا که نزدیک به هزار میلیارد تومان، سهم بخش ریلی از محل صادرات نفت، گاز و میعانات گازی است اما به دلیل اینکه در کشور ما هنوز مطالعات دقیق، کارشناسانه و علمی […]

19دی
ایجاد سه ایستگاه تبادلی بین راه‌آهن و متروی تهران

ایجاد سه ایستگاه تبادلی بین راه‌آهن و متروی تهران

ایجاد سه ایستگاه تبادلی بین راه‌آهن و مترو یزدانی با اشاره به اهمیت حمل و نقل ریلی حومه‌ای گفت: هرچند که از محل حمل و نقل حومه‌ای درآمدی نداریم اما از نظر اخلاقی راه‌اندازی حمل ونقل ریلی حومه‌ای در تعهد قرار داده‌ایم. پیش از سال ۹۲ یک ریال هزینه در بحث زیرساخت‌های حمل و نقل […]

19دی
ورود هندی‌ها به تولید ریل ملی

ورود هندی‌ها به تولید ریل ملی

  ورود هندی‌ها به تولید ریل ملی معاون فنی و زیربنایی راه‌آهن با اشاره به ورود هندی‌ها به تولید ریل ملی گفت: قرار بر این است که هندی‌ها در ارائه شمش و تامین منابع ملی به کمک ذوب‌آهن بیایند. مازیار یزدانی در نشست خبری صبح امروز با اشاره به سرفصل پروژه‌های شرکت راه‌آهن جمهوری اسلامی […]

19دی
ایستگاه راه‌آهن در ترمینال جنوب تهران فعال می‌شود

ایستگاه راه‌آهن در ترمینال جنوب تهران فعال می‌شود

معاون فنی و زیربنایی راه‌آهن خبر داد ایستگاه راه‌آهن در ترمینال جنوب فعال می‌شود ایستگاه راه‌آهن در ترمینال جنوب فعال می‌شود معاون فنی و زیربنایی شرکت راه‌آهن اعلام کرد : در ترمینال جنوب نیز ایستگاه راه‌آهنی فعال می‌شود تا برای نخستین‌بار در یک مجموعه ترکیبی از قطار، مترو و اتوبوس در کنار یکدیگر قرار بگیرند. […]

19دی
نیاز به سالانه حداقل ۷۵هزار تن ریل برای احداث خطوط جدید/ریل را با نرخ گران تر هم از ذوب آهن می خریم اما همکاری نمی کنند

نیاز به سالانه حداقل ۷۵هزار تن ریل برای احداث خطوط جدید/ریل را با نرخ گران تر هم از ذوب آهن می خریم اما همکاری نمی کنند

در هم اندیشی چالش های تولید ریل ملی در خبرگزاری فارس مطرح شد / نیاز به سالانه حداقل ۷۵هزار تن ریل برای احداث خطوط جدید/ریل را با نرخ گران تر هم از ذوب آهن می خریم اما همکاری نمی کنند / مدیرکل دفتر بررسی طرح‌های راه‌آهن با اشاره به انعقاد قرارداد با ذوب آهن برای […]

18دی
عرضه سهام شرکت راه آهن حمل و نقل، در بورس کالا

عرضه سهام شرکت راه آهن حمل و نقل، در بورس کالا

عرضه سهام شرکت راه آهن حمل و نقل، در بورس کالا موسسه صندوق پس انداز کارکنان راه آهن جمهوری اسلامی ایران، از عرضه ده درصد سهام شرکت راه آهن حمل و نقل (سهامی عام )، در بازار بورس خبر داد و اعلام کرد: عرضه این سهام در دی ماه امسال صورت می گیرد. به گزارش […]

18دی
اختلاف‌نظر بر سر مالیات بر ارزش‌افزوده خدمات حمل‌ونقل ریلی

اختلاف‌نظر بر سر مالیات بر ارزش‌افزوده خدمات حمل‌ونقل ریلی

اختلاف‌نظر بر سر مالیات بر ارزش‌افزوده خدمات حمل‌ونقل ریلی معاونت ارزش افزوده سازمان امورمالیاتی، بند”ب” ماده (۵۲) قانون برنامه ششم مبنی بر “محاسبه ارزش افزوده خدمات حمل‌ونقل ریلی با نرخ صفر” را فاقد وجاهت قانونی دانست. اختلاف‌نظر بر سر مالیات بر ارزش‌افزوده خدمات حمل‌ونقل ریلی تین‌نیوز | معاونت ارزش افزوده سازمان امورمالیاتی، بند «ب» ماده […]

18دی
فولاد خوزستان می تواند ریل ملی تولید کند

فولاد خوزستان می تواند ریل ملی تولید کند

عضو کمیسیون عمران در گفتگو با عیارآنلاین: فولاد خوزستان ریل ملی تولید می‌کند اقبال محمدیان، عضو کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی در گفت‌وگو با خبرنگار حوزه حمل‌ونقل عیارآنلاین، پیرامون توانایی تولید ریل ملی توسط شرکت فولاد خوزستان گفت: مطابق با برنامه ششم توسعه، ۱۴ هزار کیلومتر خط ریلی در کشور باید احداث شود که از […]

18دی
بهترین تضمین برای بقای کریدور ریلی شمال-جنوب

بهترین تضمین برای بقای کریدور ریلی شمال-جنوب

بهترین تضمین برای بقای کریدور ریلی شمال-جنوب بهتر است سه یا چهار کشور منتفع در این کریدور همگی درگیر سرمایه‌گذاری در این پروژه شوند و این خط به‌صورت یک شراکت ( و نه بصورت وام) ساخته شود. سهم داشتن همه کشورها ذینفع در تکمیل این قطعه مفقوده ریلی بهترین تضمین برای بقای این کریدور است. […]

17دی

مقاله/ بررسی سیستم حمل و نقل ریلی جمهوری اسلامی ایران و مقایسه آن با ۱۴ کشور جهان

  مقاله بررسی سیستم حمل و نقل ریلی جمهوری اسلامی ایران و مقایسه آن با ۱۴ کشور جهان را از اینجا دانلود نمایید.  

17دی
کُندی سیروحرکت، مانع درآمدزایی صنعت ریلی است

کُندی سیروحرکت، مانع درآمدزایی صنعت ریلی است

در خوشبینانه‌ترین حالت، متوسط سیر روزانه یک واگن باری ۱۰۰ کیلومتر است. یعنی یک قطار باری در هر ساعت ۴ کیلومتر حرکت می‌کند. حال اگر یک کامیون هم بخواهد روزی ۴ کیلومتر از تهران به مشهد برود ۲۵ روز طول می‌کشد. بنابراین طبیعی است که درآمدزایی برای فعالان این صنعت، از کندی سیر ممکن نیست. […]

17دی

تاثیر افزایش اجاره لکوموتیو بر صنعت ریلی

طبیعی است که شرکت‌ها، تاثیر این افزایش تعرفه را یا با افزایش قیمت حمل نشان بدهند و یا باید از حق مالکانه خود بکاهند که در هر صورت، اگر شرکت‌های مالک واگن، قیمت حمل را در رقابت نتوانند بالا ببرند و نخواهند که مشتریان خود را از دست بدهند، قطعا از حق مالکانه خود کم […]

17دی
جدیت در تغییر فضای بسته و غیررقابتی حمل ونقل ریلی/ راه آهن مستعد ورود استارت آپ ها است

جدیت در تغییر فضای بسته و غیررقابتی حمل ونقل ریلی/ راه آهن مستعد ورود استارت آپ ها است

مشاور ویژه مدیرعامل راه آهن: / جدیت در تغییر فضای بسته و غیررقابتی حمل ونقل ریلی/ راه آهن مستعد ورود استارت آپ ها است / مشاور مدیر عامل راه آهن جمهوری اسلامی ایران بابیان اینکه قطعاً ورود استارت آپ ها برآینده صنعت تأثیرگذار هستند، گفت: استارت آپ ها شرکت هایی هستند که به صورت چابک […]

17دی
پنجاه مین سالروز درگذشت جهان پهلوان تختی که در استخدام راه آهن نیز بودند.

پنجاه مین سالروز درگذشت جهان پهلوان تختی که در استخدام راه آهن نیز بودند.

غلامرضا تختی در ۵ شهریور ۱۳۰۹ در محلهٔ خانی‌آباد در جنوب تهران به دنیا آمد. او دو برادر و دو خواهر داشت که همهٔ آن‌ها از وی بزرگ‌تر بودند. وی تحصیلات ابتدایی را در دبستان حکیم نظامی تهران گذراند و پس از گذراندن اول متوسطه در دبیرستان منوچهری تهران ترک تحصیل کرد. تختی همراه کار، […]

17دی
۱۴ روز دیگر ورود سومین قطار باری از چین به ایران

۱۴ روز دیگر ورود سومین قطار باری از چین به ایران

ورود سومین قطار باری از چین به ایران معاون بهره‌برداری و سیر و حرکت راه‌آهن از ورود سومین قطار باری چین به ایران خبر داد و گفت: طول مسیر از چین تا تهران ۱۰هزار و ۲۹۷کیلومتر است و انتظار داریم نظیر دیگر قطار‌های اعزام شده، در مدت ۱۴ روز به تهران وارد شود. سیدمصطفی داودی […]