دستور وزیر راه و شهرسازی برای بهره برداری از راه آهن میانه- اردبیل و خاش-چابهار تا پایان سال
امکان افزایش ظرفیت تخلیه و بارگیری در راه آهن جلفا فراهم است
۱۵ هزار میلیارد تومان اوراق گواهی سپرده خاص به توسعه ناوگان ریلی کشور اختصاص داده شد
اهمیت ویژه راهآهن چابهار-زاهدان نزد همسایگان شمالی و کشورهای هندوستان و پاکستان
سخنگوی استانداری تهران از پیشرفت ۹۱ درصدی پروژه راهآهن حومهای تهران – پیشوا خبر داد
برگزاری نشست تخصصی رؤسای روابطعمومی نواحی راهآهن با حضور سرپرست مرکز ارتباطات و اطلاع رسانی وزارت راه
اهمیت توسعه حملونقل ترکیبی در استان گلستان
برگزاری دومین جلسه شورای هماهنگی راه و شهرسازی مازندران با محوریت بررسی چالشهای نگهداری راهآهن
در راستای توسعه حملونقل ریلی و بهرهبرداری از ظرفیتهای موجود در راهآهن فارس، عملیات بارگیری ۲۰ دستگاه واگن مسقف حامل یکهزار تن شمش آلومینیوم صادراتی در ایستگاه آیتالله حائری شیرازی آغاز شد.
رئیس اتاق بازرگانی، صنایع، معادن و کشاورزی خرمآباد با تأکید بر ظرفیتهای بیبدیل حملونقل ریلی در توسعه صادرات و کاهش هزینهها، خواستار توجه ویژه دولت به سرمایهگذاری در زیرساختهای ریلی کشور و استان شد.
مدیرکل راهآهن شمال ۲ گفت: عملیات حمل ترانزیتی لولههای فولادی از ترکیه به ترکمنستان از امروز چهارشنبه از مسیر بندر کاسپین گیلان آغاز شد.
معاون وزیر راه و شهرسازی گفت: میزان جابجایی بار بین کشورهای عضو، امسال نسبت به سال گذشته، حدود ۱۶ درصد افزایش داشتهایم و این نیز ثمره برگزاری اجلاس و فعالیت کارگروههای مختلف است.
مدیرعامل راهآهن گفت: قطار نمادین ترانزیتی اکو همزمان با نشست وزرای اکو حرکت کرد تا اهمیت مسیر ایران در ترانزیت منطقهای و عزم جدی کشورها برای توسعه ترانزیت را نشان دهد.
در گذشته،کالاها از چین به قزاقستان منتقل میشدند، سپس وارد ترکمنستان شده و از مرز ایران و ترکیه در سرخس جابجا میشدند. اتصال این مسیرها، سرعت جابجایی کالا را بین ایران، چین و اروپا افزایش میدهد.
معاون امور گمرکی گمرک ایران از شروع فعالیت رسمی گمرک در بندر خشک آپرین با کد اختصاصی خبر داد.
استاندار خراسان رضوی گفت: توسعه زیرساختهای حملونقل ریلی در شرق کشور، به ویژه اتصال راهآهن با افغانستان، نقش مهمی در تسریع صادرات، افزایش بهرهوری معادن و تقویت تعاملات اقتصادی منطقه ایفا میکند.
مدیرعامل راهآهن جمهوری اسلامی ایران از افزایش ۲۰۰ درصدی ترانزیت ریلی کشور به افغانستان در سال جاری نسبت به مدت مشابه پارسال خبر داد و گفت: این میزان اکنون به ۳۰ هزار تن در ماه افزایش یافته است.
قائم مقام راهآهن گفت: با افتتاح فاز جدید بندر ریلی خشک آپرین و استقرار گمرک رسمی، ایران به چهارراه راهبردی ترانزیت بین آسیا میانه، قفقاز و بازارهای اروپا و چین تبدیل شده است.
مدیرعامل راه آهن جمهوری اسلامی ایران گفت: بهدنبال آن هستیم که بار حمل شده از سرخس و بندرعباس، بدون توقف در مرز به بندر خشک ریلی تهران منتقل شود و تشریفات گمرکی در آپرین انجام گیرد که این امر باعث جلوگیری از رسوب کالاها میشود.
برنامهریزی برای ترانزیت روزانه ۳۰۰۰ تن فرآورده نفتی از مرزهای کشور عراق به مقاصد نهایی در کشورهای عضو CIS مورد بحث و بررسی قرار گرفت.
مدیرعامل راه آهن از برنامه ریزی حمل و جابجایی سه میلیون بار در کریدور ریلی شرقی کشور در سال جاری خبر داد.
طی پیگیری شبانهروزی مدیر کل راهآهن تهران و اداره بازرگانی راهآهن تهران، بارگیری ۱۲ واگن سنگ نمک، از معادن نمک شهرستان گرمسار به مقصد روسیه آغاز شد.
هفتمین محموله شکر به وزن ۱۰۴۰ تن و با بهرهگیری از ۲۰ واگن لبه کوتاه و ۴۰ کانتینر ۲۰ فوت، از مبداء بندرعباس به مقصد افغانستان اعزام شد.
مدیرکل راه آهن خراسان گفت: زیرساخت های آماده بارگیری و حمل و نقل ریلی در سرخس و بندرعباس موجب ثبت رشد ۱۸۴ درصدی ترانزیت گوگرد در سال ۱۴۰۳ از مسیر ریلی ایران شد.
مدیر کل راهآهن خراسان گفت: صادرات کالا از مرز ریلی سرخس در خراسان رضوی به کشور ترکمنستان پارسال در مقایسه با سال قبل از آن ۶ درصد افزایش یافت.
امیر حسین ذاکری سرپرست مدیریت بازاریابی و فروش داخلی ذوب آهن اصفهان با حضور در نمایشگاه بین المللی ایران متافو به خبرنگار ما گفت : این مجتمع عظیم صنعتی به عنوان تنها تولید کننده ریل در غرب آسیا، افتخار تامین ریل مورد نیاز کلیه پروژه های راه آهن سراسری و متروی شهرهای کشور را مطابق با استاندارد (EN13674) اروپا، دارا می باشد.
مدیرعامل راه آهن جمهوری اسلامی ایران گفت: یک میلیون و ۳۷۹ هزار و ۵۷۳ تن کالای ترانزیتی در هشت ماه امسال از طریق شبکه ریلی کشور به مقصد دیگر کشورها جابه جا شده که در مقایسه با مدت مشابه پارسال از نظر تناژ ۴۶ درصد رشد داشته است.
دکتر جبارعلی ذاکری خواستار رفع موانع و چالشها در بخش مسافری و باری شد.
مدیر عامل احیا ریل ایرانیان با تاکید بر اینکه خصوصی سازی در حوزه لوکوموتیو واقعی نبوده، گفت: در حال حاضر نه تنها تعرفه ها به صرفه و واقعی نیست بلکه دوره وصول مطالبات نیز از راه آهن نیز به ده ماه رسیده است.