سرعت ۸۰ کیلومتری قطارهای خالی بلیت قطارهای ۵ ستاره ۳۰ درصد گران شد ترانزیت ریلی کالا از مسیر ایران ۴۶ درصد افزایش یافت پیشرفت ۴۰ درصدی احداث پل راه آهن بزرگراه قم- کهک قطار برقی مشهد-تهران در مسیر تحقق راهآهن تهران – لاریجان – آمل ساخته میشود پیشنهاد قزاقستان برای صدور بارنامه ریلی یکپارچه در مسیر کریدور شمالی عملیات ریلگذاری راهآهن خاش- چابهار با دستور وزیر راه و شهرسازی آغاز شد
مقدار 27 میلیون 300 هزار تن کیلومتر بار خالص حمل شده دریک شبانه روز در سال جاری به ثبت رسید.
برگزاری جلسه مدیریت و پایش چرخه حمل و نقل ریلی فولاد خوزستان در اداره کل راه آهن جنوب به منظور بررسي و برنامه ريزي حمل بار جلسه هم انديشي و برنامه ريزي جذب بار و رفع مشكلات حمل بار ريلي موجود در راه آهن جنوب برگزار شد. به گزارش روابط عمومی اداره کل راه آهن جنوب، این جلسه در راستای انتقال بار از جاده به ریل و افزایش سطح بهره وری شبکه ریلی، طرح گلوگاه ها، مسائل موجود و ارائه پیشنهادات عملیاتی مورد نظر از سوی شرکت های صاحب بار و مالکان واگن در سالن جلسات این اداره کل برگزار شد. در این جلسه صاحبان بار و مالکان واگن ها با بیان مشكلات موجود و گلوگاه ها، طولاني بودن زمان بارگیری، مشکلات ایستگاه میاندشت و کاهش بار شرکت صنایع فولاد به علت توقف صادرات مورد بحث و بررسي قرار گرفت. گفتنی است، این جلسه با حضور صادق تخمه چیان مدیرکل بازرگانی داخلی، عابدین هادی نژاد مدیرکل سیر و حرکت ، محمد سیاوشی مدیر کل دفتر مهندسی حمل و نقل و مدیران صنایع فولاد خوزستان و شرکت های فولاد لجستیک، ریل پرداز سیر راه آهن حمل و نقل ریلی برگزار شد.
مدیر کل راه آهن شمال ۲ گفت: طی ۶ ماه نخست امسال بیش از ۸۷ هزار مسافر از طریق ناوگان ریلی استان گیلان جابه جا شدند.
متخصصان مرکز جهادی راه آهن موفق شدند زمان توقف قطارها در مرز فیزیکی مناطق را 32 درصد کاهش دهند.
فرماندار ورامین گفت: با تعیین تکلیف سه معارض باقیمانده در اجرای خط ریلی قطار شهری ورامین - قرچک - تهران، آخرین گامها برای فعال شدن دوباره این طرح در حوزه شهرستان برداشته شد.
امیدی از صادرات ۱۱۲ هزار و ۶۳ تن کالا به ارزش بیش از ۵۵ میلیون دلار از راهآهن آستارا به خارج از کشور خبر داد.
در 5 ماه نخست امسال در مجموع 5 مرحله 329 انواع واگن و لکوموتیو به ارزش 567 میلیارد تومان به ظرفیت ریلی کشور اضافه شده که نسبت به مدت مشابه 5 ماهه سال گذشته حدود 52 درصد رشد داشته است.
عشایر و جوامع بومی محلی که در مسیر راه آهن دورود_اندیمشک قرار دارند گلایههایی مبنی برحذف برخی واگنها مطرح کردند، آنها معتقد هستند نبود واگنها برای جابجایی احشام مشکلاتی را برای آنهابه همراه دارد. اما مدیرکل راه آهن لرستان گفته است محور اندیمشک و بخش پاپی قطار محلی و واگن توشهای داشت که بخاطر تعمیرات حذف شده بود، اما پس از پیگیریهای خبرگزاری فارس مجدد راهاندازی و احیا شد و اکنون مصالح و احشام با این واگنها حمل میشود.
مدیرعامل منطقه ویژه اقتصادی سلفچگان گفت: سازمان برنامهوبودجه کشور۲۵۰ میلیارد ریال اعتبار با تخصیص ۱۰۰ درصد برای تکمیل زیرسازی طرح اتصال منطقه ویژه اقتصادی سلفچگان به شبکه ریلی به راهآهن جمهوری اسلامی ابلاغ کرد که این مساله اتفاقی مهم در بهرهبرداری از این طرح است.
مدیرکل دفتر فنی استانداری خراسان شمالی گفت: تاکنون برای ساخت قطعات مختلف راه آهن جوین- اسفراین ۹۸۰ میلیارد ریال هزینه و اعتبار مورد نیاز برای تکمیل آن سه هزار و ۲۰۰ میلیارد ریال برآورد شده است.
بمناسبت آخرین روز هفته دفاع مقدس اعزام نمادین قطار رزمندگان اسلام و ادوات زرهی و جنگی به جبهههای حق علیه باطل برگزار شد.
مدیرعامل شرکت راهآهن بر ضرورت خدمترسانی در این شرکت مطابق الگوی دفاع مقدس تأکید کرد و اظهار داشت: ما با در اختیار داشتن تجارب، امکانات و نیروهای متخصص، در صورت آشنایی و شناخت آرمانهای دفاع مقدس، میتوانیم گامهای بزرگ و مؤثری را در کشور برداریم.
مدیر کل پست ومدیرکل راهآهن استان اصفهان در راستای استفاده پست استان از شبکه ریلی و ظرفیت های موجود راه آهن استان اصفهان در جابجایی مرسولات پستی دیدار و گفتگو کردند.
حس میکنم به یک بینهایت وصل هستم؛ راهی که انتهایی برایش وجود ندارد. ریل هیچ جا تمام نمیشود؛ ایستگاه؛ تلاقی مسیرها و عوضشدن راه هست، اما نقطه پایان نه. ریل به من میگوید زندگی تا بینهایت ادامه دارد و باید امیدوارانه راه را ادامهداد.
معاون عمرانی استانداری کرمانشاه از راه اندازی اداره کل راه آهن استان تا پایان امسال خبر داد.
حموله گفت: به منظور گسترش همکاری اداره پست خوزستان و راه آهن جنوب، باجه پستی در راه آهن اهواز مستقر میشود.
رئیس روابط عمومی دانشگاه یزد از انعقاد تفاهم نامهای میان دانشگاه یزد و شرکت رجا با هدف بهرهمندی از ظرفیتها و توانمندیهای علمی و فنی طرفین خبر داد.
راه و راهآهن نقش مهمی در توسعه هر منطقه دارد و عقب ماندگی تاریخی سیستان و بلوچستان نیز ناشی از نداشتن این 2 عامل مهم بوده است که دولتِ «زیرساختساز و مقاومت» هم و غم خود را در این استان به توسعه بندر، راه آهن و راه ترانزیتی معطوف کرده و با جدیت و تلاش مضاعف آن را ادامه میدهد.