گسترش همکاری های فنی، انتقال فناوری و تأمین ماشین آلات مکانیزه ریلی بین ایران و روسیه
ضرورت تسریع در اجرای پروژه های زودبازده و رفع گلوگاه های موجود در شبکه حمل ونقل ریلی
ارتقاء ایمنی، افزایش سرعت سیر قطارها و حذف نقاط پرخطر در شبکه ریلی شرق کشور
برگزاری نخستین جلسه هم اندیشی انجمن شرکت های حملونقل ریلی و معاونت بهره برداری راهآهن
راهآهن چابهار- زاهدان تا پایان سال به بهره برداری می رسد
آغاز عملیات بارگیری نخستین محموله صادراتی شمش فولادی از قم به ترکیه
توسعه حملونقل ریلی در استان بدون همافزایی دستگاههای مرتبط ممکن نیست
هشت هزار میلیارد ریال اعتبار برای تکمیل راه آهن زنجان مصوب شد
مصوبات هیات محترم وزیران در باب افزایش حقوق و مزایای کارکنان مشمول قانون مدیریت خدمات کشوری و همچنین مصوبه شورای عالی کار در خصوص نحوه افزایش دستمزد کارکنان مشمول قانون کار در سال جاری در سطح شرکت راه آهن به صورت کامل اجرا و پیاده سازی گردید.
میرحسن موسوی، قائممقام مدیرعامل شرکت راهآهن جمهوری اسلامی ایران، از احتمال راهاندازی مجدد قطار ترکیبی تهران–کربلا در سال جاری خبر داد و گفت: در صورت دستیابی به توافق با طرف عراقی، این مسیر ریلی احیا خواهد شد. به گفته موسوی، این قطار از تهران به خرمشهر حرکت میکند و مسافران پس از پیادهشدن در مرز، […]
دکتر ذاکری مدیرعامل راه آهن جمهوری اسلامی ایران در سفر یک روزه به استان زنجان در اولین برنامه خود ابتدا مسیر تاکستان به زنجان را از طریق قطار طی و از پروژه دو خطه زنجان قزوین بازدید کرد و گفت: "انشالله با اختصاص اعتبارات لازم در جهت پیشرفت فاز های باقی مانده،خرداد ماه سال آینده این پروژه به بهره برداری خواهد رسید.
اولین محموله صادراتی سال ۱۴۰۴ شامل ۲۰۰ تن میوه خشک به ارزش یک میلیون و ۲۰۰ هزار دلار از طریق راهآهن خواف-هرات به اروپا ارسال شد.
جبار علی ذاکری در مراسم افطاری تشکل های ریلی که چهارشنبه شب ۱۵ اسفندماه برگزار شد از افزایش ظرفیت ترانزیت ریلی به ۵ میلیون تن در سالجاری خبر داد و هدف گذاری ترانزیت ریلی سال ۱۴۰۴ را دستیابی به ظرفیت ۸ میلیون تن اعلام کرد. مراسم معنوی افطاری سه تشکل ریلی ـ انجمن صنفی شرکت […]
مدیر عامل راهآهن گفت: بخش بازرگانی راه آهن در تلاش است تا حدنصاب ۵ میلیون تن ترانزیت را طی سال ۱۴۰۴ بدست آورد.
۱۶سال پیش کلنگ راهآهن چابهار ــ زاهدان بهعنواناصلیترین اولویت زیرساختی شرق کشور و ابرپروژه حملونقلی جمهوری اسلامی ایران بهزمینخوردوعملیاتساخت آن ازسال۹۲ به مدیریت ساخت و توسعه زیربناهای حملونقل کشور آغاز شد که حالا با پیشرفتفیزیکی۷۰درصدی منتظراقدام دولتچهاردهم برای بهمقصدرسیدن قطاراین خط است.