ریل بهترین راهکار کاهش تلفات جاده ای پروژه اردوغان برای احیای خط آهن حجاز تشکیل اتاق فکر راهآهن با نخبگان آزادسازی اراضی راهآهن برای اجرای پروژه رینگ چهارم اصفهان بازگشایی راهآهن لرستان پس از ریزش کوه با تامین بودجه مورد نیاز، خط آهن چابهار-زاهدان در سال ۱۴۰۴ تکمیل و آماده بهرهبرداری میشود مدل اکوسیستم سرمایهگذاری در خدمت صنعت ریلی انتصاب سرپرست معاونت توسعه و مدیریت منابع راه آهن
مدیرکل راه آهن منطقه آذربایجان با بیان اینکه حجم ترانزیت (حمل و نقل) ریلی بین ایران و ترکیه در حال حاضر ۶۰۰ هزار تن در سال است، گفت: بر اساس تصمیمات و هدف گذاری های انجام شده، در تلاش هستیم تا این رقم را به یک میلیون تن در سال افزایش دهیم.
مهمترین دلایل عقب ماندن ایران از ترکیه در بازارهای صادراتی جهان، مدیرمرکز پژوهش تحقیقات ایران و ترکیه با اشاره به مهمترین دلایل عقب ماندن ایران از همسایه شمال غربی در بازارهای صادراتی جهان گفت: بیشترین مشکلات و چالشهایی که کشورمان در زمینه تجارت خارجی با آنها روبه رو است، به مدیریت، رفتار تجاری و بخشی به تحریمها باز میگردد.