دیدار معاون وزیر راه از طرح های ریلی قزوین
۱۰۰ لوکوموتیو جدید به چرخه حمل و نقل ریلی کشور اضافه میشود
خروج قطار باری زاهدان – کویته از ریل در میرجاوه
۲ خط و یک سکو در ایستگاه صفر مرزی ریلی شلمچه به بهرهبرداری میرسد
پل روگذر راهآهن چهارمحال و بختیاری تا ۲۰ روز دیگر تکمیل میشود
نحوه استرداد بلیت قطار
۲۰ هزار مسافر روزانه با قطار بین مشهد و تهران جابجا میشوند
از آمادهبهکاری لکوموتیوها تا افزایش سرعت بازرگانی
سرپرست اداره کل راه آهن جنوب شرق کشور از خروج قطار باری زاهدان به کویته پاکستان از ریل در محدوده میرجاوه در شامگاه سهشنبه (۱۰ تیر) خبر داد و گفت: این حادثه بهدلیل سرقت قطعات ریل اتفاق افتاد.
رئیس مجمع نمایندگان خراسان جنوبی پیگیری برای اجرای راهآهن زاهدان–بیرجند–یونسی را ویژه در دستور کار خود قرار داده است.
سرپرست ادارهکل راه آهن جنوبشرق گفت: اعتبار تکمیل ساخت راه آهن زاهدان به چابهار اختصاص داده شده و از طرفی پایشهای مستمر مجموعه راه آهن نشان میدهد که دانش بومی توان تکمیل چنین ابرپروژهای با ابنیه فنی آن را داراست.
معاون امور عمرانی استاندار سیستان و بلوچستان گفت: تکمیل و اتصال هر چه سریعتر راه آهن چابهار- زاهدان به کریدور ریلی کشور به عنوان یکی از اولویت های عمرانی در کنار تکمیل شبکه بزرگراهی و اتصال آن به شبکه بزرگراهی کشور از طریق بندر چابهار و مرز میلک تحولات ساختاری عمیقی را در توسعه استان به همراه خواهد داشت.
سرپرست اداره کل راه آهن جنوبشرق گفت: اتصال سیلوی ۶۶ تنی وحدت شهرستان زاهدان توسط خط فرعی به طول حدود ۸ کیلومتر در اولویت راه آهن جنوب شرق قرار دارد.
سرپرست اداره کل راه آهن جنوبشرق گفت: تفاهمنامه میان شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور و شرکت سیمان تامین، برای اتصال کارخانه سیمان خاش به شبکه ریلی، یک فرصت طلایی به وجود آورده است.
سرپرست معاونت بازرگانی و بهره برداری راهآهن جمهوری اسلامی ایران، بیان داشت: تکلیف برنامه هفتم توسعه، رساندن سهم ریلی از بنادر به ۲۵ درصد است و ما سعی داریم در سال ۱۴۰۴ به ۱۵ درصد و در سال بعد به ۲۵ درصد برسانیم.
استاندار سیستان و بلوچستان گفت: عملیات اجرای خط ریلی چابهار زاهدان از سال ۱۳۹۲ آغاز شده و تاکنون با هزینه کرد ۱۷۰ هزار میلیارد ریال ۷۶ درصد پیشرفت فیزیکی کلی داشته است.
وزیر راه و شهرسازی در آیین اتمام عملیات زیرسازی قطعه ۵ راه آهن چابهار_ زاهدان ابراز امیدواری کرد که با بهره برداری از راهآهن چابهار- زاهدان دل مردم و رهبری شاد شود.
محمدمهدی زارعی به عنوان سرپرست ادارهکل راه آهن جنوب شرق معرفی و از زحمات حمید بهادری مدیرکل سابق قدردانی شد.
معاون فنی و زیربنایی راه آهن گفت: امسال ۱۰ همت در پروژه راهآهن زاهدان ـ چابهار هزینه شده و برای سال آتی ۲۰ همت اعتبار پیشبینی شده است، وزیر راه و شهرسازی برای پیگیری تکمیل این پروژه فردا به سیستان و بلوچستان سفر میکند.
عملیات ریل گذاری پس از صدور دستور وزیر راه و شهرسازی در سفر قبلی به استان سیستان و بلوچستان آغاز شد و تا به امروز پیشرفت مطلوبی نیز داشته است.
مدیرکل راهآهن جنوب شرق گفت: در ۹ ماه سالجاری حدود ۷۴۵ هزار تن کالا توسط ناوگان ریلی راه آهن جنوبشرق حمل شده که نسبت به حدود ۶۸۹ هزار تن مدت مشابه سال گذشته رشد هشت درصدی را نشان میدهد.
مدیرکل راه آهن جنوب شرق کشور گفت: ساخت راهآهن زاهدان چابهار از سال ۱۳۹۲ آغاز شده و پایان سال ۱۴۰۴خط ریلی زاهدان چابهار زیربار واگنها میرود.
به گفته حمید بهادری در یک اقدام خودجوش نیروهای اداره کل راه آهن جنوبشرق موفق شدند ترانشه ماسه گیر ۱۴۴۷ واقع در بلاک رودشور -شورگز را بدون واگذاری به پیمانکار با استفاده از منابع و ماشین آلات راه آهن طی دوماه تخلیه کنند.
وزیر راه و شهرسازی با اعلام آغاز عملیات ریلگذاری راهآهن خاش- چابهار اظهار امیدواری کرد این پروژه تا پایان ۱۴۰۴ به بهرهبرداری برسد.
یک کارشناس راه آهن گفت:قصور راه آهن جمهوری اسلامی ایران، مشکل حمل و نقل زائران پاکستانی را مضاعف کرده است.
پیرو دستور رئیسجمهوری مبنی بر استفاده از ظرفیت اراضی بلااستفاده دستگاههای اجرائی برای تأمین زمین مورد نیاز طرح ملی مسکن، مالکیت اراضی راهآهن در زاهدان بدون نظر مثبت اداره کل راهآهن جنوب شرق و همچنینهای توسعهای راهآهن مانند سایر دستگاههای اجرائی به سازمان ملی زمین و مسکن انتقال یافت و اجرای طرحهایی مانند TOD، دهکده لجستیک و توسعه ایستگاه راهآهن زاهدان را با چالش جدی مواجه کرده است.
کارگران خطوط ابنیه فنی راه آهن جنوب شرق (زاهدان) خواستار کاهش فشار کار با فراهم شدن امکانات و ابزار کار مناسب هستند.
رییس اداره خط آهن افغانستان گفت: تکمیل خط آهن خواف - هرات برای افغانستان و ایران بسیار مهم است، چراکه دو کشور از این طریق به اروپا و اقیانوس هند متصل میشود.
عباس خطیبی معاون شرکت ساخت و توسعه در خصوص سرمایه گذاری در بخشهای ریلی به مهر گفت: روشهای سرمایه گذاری در حوزه صنعت ریل متفاوت است به طوریکه هم اکنون از تمام روشها و فاینانسهای داخلی و خارجی به منظور بهره مندی از این طرحها استفاده میکنیم. وی در ادامه بیان کرد: البته حجم و […]