راه‌آهن زیر بمباران متوقف نشد

راه‌آهن در جنگ ۱۲ روزه با وجود حمله مستقیم به خطوط ریلی، حرکت قطارهای مسافری و باری را استمرار داد و برای پاسخ به افزایش تقاضای سفر، قطارهای فوق‌العاده و واگن‌های ذخیره را به کار گرفت.
● موسوی تصریح کرد: شبکه ریلی پس از آسیب به ۶ نقطه در جنگ ۱۲ روزه، در کمتر از ۴۰ ساعت به مدار بهره‌برداری بازگشت و حرکت قطارهای تهران ـ مشهد و سایر مسیرها از سر گرفته شد.
● راه‌آهن در مسیر تهران ـ مشهد، با وجود آسیب جدی به پنج خط، ابتدا یک خط را در کمتر از دو روز برای تردد قطارها آماده کرد و بازسازی دائمی پل‌های آسیب‌دیده نیز طی ۱۰ روز تا یک ماه انجام شد.
● موسوی تأکید کرد: راه‌آهن در جریان جنگ ۴۰ روزه و حمله به دو نقطه مسیر تهران ـ مشهد، با ایجاد قطارهای طرفینی و استفاده از ۵۰ تا ۶۰ دستگاه اتوبوس، جابجایی مسافران را ادامه داد و با ایجاد یک خط موقت، در کمتر از ۱۵ ساعت مسیر را برای تردد مسافران برقرار کرد.
● راه‌آهن در ایام تشییع رهبر شهید، ۸۰ درصد ظرفیت قطارهای حدود ۲۵ شهر را به مقصد مشهد اختصاص داد و ظرفیت قطارهای حومه‌ای تهران ـ قم را ابتدا دو برابر و سپس سه برابر افزایش داد.
● راه‌آهن در حملات به زیرساخت‌های هرمزگان نیز عملیات ترمیم را در کوتاه‌ترین زمان انجام داد و یکی از مناطق آسیب‌دیده را در کمتر از ۲۴ ساعت به‌صورت موقت به مدار بهره‌برداری بازگرداند.
● موسوی درباره خدمات اربعین گفت: راه‌آهن با آماده‌سازی ناوگان، انتقال ظرفیت به مسیرهای پرتردد و راه‌اندازی قطارهای فوق‌العاده، از ۲۵ تیر تا ۱۶ مرداد حدود ۴۵۱ هزار نفر ـ صندلی برای جابجایی زائران اختصاص داد.