امضای تفاهمنامه همکاری ایران و پاکستان
بازدید مدیرعامل راه آهن پاکستان از راه آهن قم
وزیر راه و شهرسازی بر سیر منظم قطار برنامهای اکو در مسیر اسلامآباد- تهران-استانبول تاکید کرد
مجتمع بندری کاسپین از بنادر مهم دریای کاسپین است که قادر به ایفای نقش مهمی در توسعه مناسبات کشورهای منطقه خواهد بود
بررسی فنی و ایمنی خط ریلی رشت – بندرکاسپین با حضور مدیرعامل راه آهن
نشست مشترکی در منطقه آزاد انزلی با حضور مدیرعامل راه آهن برگزار شد
تاریخ پیش فروش بلیط قطار مهر ۱۴۰۴
پیگیری ویژه راهآهن شیراز ـ بوشهر در سفر وزیر راه و شهرسازی به استان بوشهر
رئیس مرکز امور بینالملل وزارت راه و شهرسازی از آغاز به کار بیستودومین اجلاس کمیسیون مشترک اقتصادی ایران و پاکستان در تهران خبر داد و گفت: این اجلاس با هدف توسعه روابط تجاری، حملونقلی، فرهنگی و اقتصادی میان دو کشور برگزار شده و سند تفاهمنامه نهایی، سه شنبه در روز پایانی اجلاس به امضای دو طرف خواهد رسید.
ارائه مشوق برای توسعه حملونقل ریلی یک الزام ملی است که همه مسئولان نیز به توسعه آن همواره تاکید موکد داشتهاند. بر همین اساس در برنامه ششم توسعه نیز تصویب شده که یک درصد از درآمد حاصل از فروش نفت صرف توسعه صنعت ریلی شود. به این معنی که در بند «الف» ماده ۵۷ لایحه […]
عملکرد بخش باری ریلی در سالهای اخیر بهتر از بخش مسافری بوده است اما با همه اینها نسبت به ظرفیت حمل بار از این طریق و با توجه به اهداف برنامه ششم توسعه برای پیشبرد اهداف این صنعت، هنوز راهی طولانی در پیش است. چراکه کاهش حجم بار، عدم ثبات حق دسترسی و بالا بودن […]
ایران برای خرید ۲۰۰ دستگاه لوکوموتیو با هند تفاهم نامه امضا کرد تهران و دهلی نو روز جمعه تفاهم نامه ای امضا کردند که بر اساس آن ایران ۲۰۰ دستگاه لوکوموتیو و واگن باری از هند خریداری خواهد کرد. آفتابنیوز : منابع مالی لازم برای اجرای این تفاهمنامه که بالغ بر ۶۰۰ میلیون دلار می […]
? راه آهن در هفته ای که گذشت به روایت کانال راه آهن ایران ? جمعه ۹۶/۱۰/۲۲ ✅ همراه ما باشید در ? https://telegram.me/joinchat/EJ3-WUEFOuxs2PKDUU7NNQ #سرخط_خبرهای_هفته? ?احتمال در نظرگیری بودجه مجزا جهت راه اندازی راه آهن شلمچه بصره احتمال در نظرگیری بودجه مجزا جهت راه اندازی راه آهن شلمچه بصره ?سومین همایش TOD، توسعه مبتنی […]
ارائه خدمات ریلی با تخفیف به فرهنگیان استان سیستان و بلوچستان تفاهم نامه جابه جایی مسافر با شرایط ویژه برای فرهنگیان، بین راه آهن و آموزش و پرورش استان سیستان و بلوچستان منعقد شد مجید ارجونی، مدیرکل راه آهن جنوب شرق کشور در این مراسم گفت: بانک اطلاعاتی فرهنگیان استان در سامانه راه آهن بارگزاری […]
خط آهن آستارا هفته آینده افتتاح میشود دکتر عباس آخوندی، وزیر راه و شهرسازی، به تشریح موقعیت منحصر به فرد و نقش ایران در ترانزیت کالا از طریق کریدورهای موجود به ویژه کریدور شمال – جنوب پرداخت و گفت: زمان و هزینه ترانزیت در منطقه کاهش مییابد. آخوندی در سمینار مشترک تجاری جمهوری اسلامی ایران […]
بازیگر فیلم “بچه های آسمان” می گوید؛ با بازی در فیلم “تونل ۱۸ ” که در خصوص مرحوم ریز علی خواجوی(دهقان فداکار) است با سرمایه نهفته در راه آهن و اینکه چه خدماتی این سازمان به مردم می دهد، بیشتر آشنا شدم. رضا ناجی بازیگر سینما و تلویزیون در گفت و گو با ستاد خبری […]
دوخطه شدن راه آهن زنجان- قزوین، عامل شتاب توسعه استان زنجان خواهد شد علی وقفچی، نماینده مردم زنجان و طارم در مجلس شورای اسلامی، دوخطه شدن مسیر ریلی قزوین ـ زنجان را گامی با اهمیت و مؤثر در راستای توسعه استان زنجان و منطقه شمال غرب کشور کرد و گفت: با بهره برداری از این […]
تاثیر افزایش اجاره لکوموتیو بر صنعت ریلی طبیعی است که شرکتها، تاثیر این افزایش تعرفه را یا با افزایش قیمت حمل نشان بدهند و یا باید از حق مالکانه خود بکاهند که در هر صورت، اگر شرکتهای مالک واگن، قیمت حمل را در رقابت نتوانند بالا ببرند و نخواهند که مشتریان خود را از دست […]
سهم بخش ریلی از درآمدهای نفتی چقدر است؟ یک درصد از حدود ۹۵۹ هزارمیلیارد تومان، رقمی معادل ۹۵۹ میلیارد تومان میشود. به این معنا که نزدیک به هزار میلیارد تومان، سهم بخش ریلی از محل صادرات نفت، گاز و میعانات گازی است اما به دلیل اینکه در کشور ما هنوز مطالعات دقیق، کارشناسانه و علمی […]
ایجاد سه ایستگاه تبادلی بین راهآهن و مترو یزدانی با اشاره به اهمیت حمل و نقل ریلی حومهای گفت: هرچند که از محل حمل و نقل حومهای درآمدی نداریم اما از نظر اخلاقی راهاندازی حمل ونقل ریلی حومهای در تعهد قرار دادهایم. پیش از سال ۹۲ یک ریال هزینه در بحث زیرساختهای حمل و نقل […]
ورود هندیها به تولید ریل ملی معاون فنی و زیربنایی راهآهن با اشاره به ورود هندیها به تولید ریل ملی گفت: قرار بر این است که هندیها در ارائه شمش و تامین منابع ملی به کمک ذوبآهن بیایند. مازیار یزدانی در نشست خبری صبح امروز با اشاره به سرفصل پروژههای شرکت راهآهن جمهوری اسلامی […]
معاون فنی و زیربنایی راهآهن خبر داد ایستگاه راهآهن در ترمینال جنوب فعال میشود ایستگاه راهآهن در ترمینال جنوب فعال میشود معاون فنی و زیربنایی شرکت راهآهن اعلام کرد : در ترمینال جنوب نیز ایستگاه راهآهنی فعال میشود تا برای نخستینبار در یک مجموعه ترکیبی از قطار، مترو و اتوبوس در کنار یکدیگر قرار بگیرند. […]
در هم اندیشی چالش های تولید ریل ملی در خبرگزاری فارس مطرح شد / نیاز به سالانه حداقل ۷۵هزار تن ریل برای احداث خطوط جدید/ریل را با نرخ گران تر هم از ذوب آهن می خریم اما همکاری نمی کنند / مدیرکل دفتر بررسی طرحهای راهآهن با اشاره به انعقاد قرارداد با ذوب آهن برای […]
عرضه سهام شرکت راه آهن حمل و نقل، در بورس کالا موسسه صندوق پس انداز کارکنان راه آهن جمهوری اسلامی ایران، از عرضه ده درصد سهام شرکت راه آهن حمل و نقل (سهامی عام )، در بازار بورس خبر داد و اعلام کرد: عرضه این سهام در دی ماه امسال صورت می گیرد. به گزارش […]
اختلافنظر بر سر مالیات بر ارزشافزوده خدمات حملونقل ریلی معاونت ارزش افزوده سازمان امورمالیاتی، بند”ب” ماده (۵۲) قانون برنامه ششم مبنی بر “محاسبه ارزش افزوده خدمات حملونقل ریلی با نرخ صفر” را فاقد وجاهت قانونی دانست. اختلافنظر بر سر مالیات بر ارزشافزوده خدمات حملونقل ریلی تیننیوز | معاونت ارزش افزوده سازمان امورمالیاتی، بند «ب» ماده […]
عضو کمیسیون عمران در گفتگو با عیارآنلاین: فولاد خوزستان ریل ملی تولید میکند اقبال محمدیان، عضو کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی در گفتوگو با خبرنگار حوزه حملونقل عیارآنلاین، پیرامون توانایی تولید ریل ملی توسط شرکت فولاد خوزستان گفت: مطابق با برنامه ششم توسعه، ۱۴ هزار کیلومتر خط ریلی در کشور باید احداث شود که از […]
بهترین تضمین برای بقای کریدور ریلی شمال-جنوب بهتر است سه یا چهار کشور منتفع در این کریدور همگی درگیر سرمایهگذاری در این پروژه شوند و این خط بهصورت یک شراکت ( و نه بصورت وام) ساخته شود. سهم داشتن همه کشورها ذینفع در تکمیل این قطعه مفقوده ریلی بهترین تضمین برای بقای این کریدور است. […]
مقاله بررسی سیستم حمل و نقل ریلی جمهوری اسلامی ایران و مقایسه آن با ۱۴ کشور جهان را از اینجا دانلود نمایید.
در خوشبینانهترین حالت، متوسط سیر روزانه یک واگن باری ۱۰۰ کیلومتر است. یعنی یک قطار باری در هر ساعت ۴ کیلومتر حرکت میکند. حال اگر یک کامیون هم بخواهد روزی ۴ کیلومتر از تهران به مشهد برود ۲۵ روز طول میکشد. بنابراین طبیعی است که درآمدزایی برای فعالان این صنعت، از کندی سیر ممکن نیست. […]