توسعه زیرساختها و فرصتهای صادراتی منطقه آزاد انزلی؛ از ایستگاه راهآهن بندرکاسپین تا شرکتهای دانشبنیان
رهاورد سفر دولت در بخش راهسازی بوشهر، گشایش محورهای ارتباطی و تکمیل راه آهن
۲۰ هزار میلیارد ریال برای تکمیل راهها و راهآهن خراسان جنوبی تخصیص یافت
آیین اتمام عملیات زیرسازی قطعه ۵ راه آهن چابهار_زاهدان
اعتصاب کارگران راه آهن مولداوی در اعتراض به چندماه حقوق معوق
زمان پیش فروش بلیط قطارهای نوروزی اعلام شد
خیز بلند راه آهن قزاقستان برای تبدیل کریدور میانی به «ترانس آتلانتیک»
جابجایی بیش از ۳۲۳ هزار مسافر در راه آهن زاگرس
نمایندگان کارگران و اعضای اتحادیههای راه آهن کشور مولداوی بر این باور هستند که دولت ۱۹۱ میلیون لی مولداوی (۱۲۰ هزار دلار) از تابستان امسال تاکنون به کارگران راه آهن بدهکار است.
با تأخیر در تکمیل خط راهآهن سریعالسیر کالیفرنیا، نگرانیها در مورد ترافیک سنگین در زمان برگزاری بازیهای المپیک ۲۰۲۸ لسآنجلس افزایش یافته است. این پروژه که قرار بود تا تابستان ۲۰۲۸ به بهرهبرداری برسد، اکنون تا دسامبر همان سال به تعویق افتاده است.
مدیرعامل شرکت راه آهن جمهوری اسلامی ایران از تردد اولین قطار بار هند از مسیر ایران به افغانستان خبر داد.
معاون وزیر راه وشهرسازی از تکمیل راه آهن رشت_ آستارا در قالب امضای تفاهم نامه بین ایران و آذربایجان خبر داد.
معاون فنی و زیربنایی شرکت راه آهن گفت: با تکمیل پروژه اتصال ریلی شلمچه به بصره، امکان افزایش ظرفیت جابهجایی زوار اربعین به ۱۰ میلیون نفر از طریق این خط ریلی وجود دارد.
کاظم جلالی سفیر ایران در روسیه گفت: روسای جمهور روسیه و ایران، ولادیمیر پوتین و مسعود پزشکیان، در جریان مذاکرات در کرملین در 17 ژانویه توافق کردند که مسکو و تهران توافقنامه ای را برای آغاز ساخت راه آهن رشت-آستارا کریدور حمل و نقل بین المللی شمال-جنوب پس از پایان مارس امضا کنند.
معاون نخست وزیر جمهوری آذربایجان با بیان اینکه ترمینال جدید تا پایان امسال تکمیل میشود که این ترمینال در جابهجایی بار چین در این مسیر اثرگذار است، اظهار داشت: پل جدید در آستارا تکمیل نشده تا ماه مِی در دستور کار ما قرار دارد.
معاون فنی و زیربنایی شرکت راهآهن جمهوری اسلامی ایران گفت: با باز شدن قفل خط ریلی شلمچه- بصره پس از ۲۰ سال، انتظار میرود تا پایان ۱۴۰۴ شاهد اتصال ریلی ایران و عراق باشیم.
معاون راه آهن وزارت «فواید عامه» حکومت طالبان در دیدار با معاون اداره راه آهن ایران درباره تقویت همکاریهای دوجانبه ریلی گفتگو کرد.
مرتضی جعفری، معاون تجاری و بهرهبرداری راهآهن ایران، در راس یک هیئت وارد هرات شده و با نوراحمد اسلامجار، والی طالبان در این ولایت، درباره توسعه حملونقل ریلی و راهاندازی پرواز مستقیم هرات - تهران دیدار و گفتگو کرده است.
چین ممکن است برای افزایش حمل و نقل کالا به اتحادیه اروپا بدون گذر از روسیه، در مدرن سازی راه آهن ترکیه سرمایه گذاری کند.
وزیر برنامه ریزی عراق در لندن با رئیس هیئت مدیره شرکت بریتانیایی کلایتون دیدار و درباره تقویت همکاری در زمینه توسعه بخش راه آهن عراق رایزنی کرد.
سفیر ایران در روسیه گفت: ما پنج مانع در توسعه روابط تجاری با روسیه داریم که در حال برطرف شدن هستند و امیدوارم سال ۲۰۲۵ سال شکوفایی تجارت ایران و روسیه باشد.
راهآهن روسیه رکورد تعداد کانتینرهای حمل شده کالا در سال ۲۰۲۴ را اعلام کرد.
اتصال خطآهن شلمچه-بصره به منظور برقراری ارتباط ریلی میان ایران و عراق، چندین سال است که در حال پیگیری و اقدام است که از نظر ژئوپلیتیکی برای ایفای نقش هاب ترانزیتی ایران در اوراسیا حائز اهمیت است.
مدیرعامل کنسرسیوم توسعه ریلی افغانستان اعلام کرد که ایستگاه مسافربری "روزنک" در فاصله ۶۲ کیلومتری مرز "شمتیغ" برای جابهجایی مسافران در مسیر ریلی هرات - خواف آماده بهرهبرداری است.
بنا براعلام شرکت راه آهن، به دنبال برگزاری جلسات متعدد و دیدارهای دوجانبه بین مدیران عامل راه آهن ایران و ترکیه، قطار مسافری تهران ـ وان از ماه آینده راه اندازی میشود.
رئیس جمهور کشورمان در دیدار با السودانی نخست وزیر عراق در باره روابط دو کشور نکاتی را بیان کرد.
فرزانه صادق در یک نشست ویدئوکنفرانسی با رمان استاراویت، وزیر حملونقل فدراسیون روسیه، به بررسی تفاهمنامه ساخت راهآهن رشت-آستارا و توسعه همکاریهای حملونقلی در چارچوب کریدور شمال-جنوب پرداخت.
دولت مراکش از تصمیم خود برای سرمایه گذاری ۹ میلیارد دلاری روی زیرساخت های ریلی این کشور خبر داده است. دولت قصد دارد طی این پروژه کلان، شبکه ریلی مراکش را گسترش داده و میزان دسترسی عمومی به راه آهن را نیز افزایش دهد.
قطار حجاز یک خط راهآهن مهم بود که در اوایل قرن بیستم ساخته شد و دمشق (در سوریه امروزی) را به مدینه (در عربستان سعودی) متصل میکرد، با مقصد نهایی مورد نظر مکه. این راهآهن عمدتاً تحت فرماندهی امپراتوری عثمانی و به دستور سلطان عبدالحمید دوم ساخته شد، با هدف تسهیل حمل و نقل حجاج به شهرهای مقدس اسلامی، همچنین تقویت اقتصاد منطقه و استحکام کنترل عثمانی بر استانهای عربی خود.