- امروز : سهشنبه, ۳ شهریور , ۱۴۰۵
- برابر با : Tuesday - 25 August - 2026
آخرین خبرها
اجرای عملیات تعویض ریل در قوس راهآهن شمالشرق(۱)
نفت پارس در مسیر تأمین نیاز ناوگان ریلی
نسخه جدید راهآهن برای کاهش سوانح/ هوشمندسازی و پایش مستمر شبکه
سرپرست مدیریت راه آهن اردبیل منصوب شد
پیش فروش بلیت قطارهای مسافری شهریورماه 1405
راهآهن زیر بمباران متوقف نشد
۵ نشانه که میگوید زمان تعویض قفل خانه رسیده است
دیدار مدیران راهآهن با خانواده شهید محمد افراسیاب
پیشرفت
رشد 102 درصدی صادرات در خراسان جنوبی و پیشرفت 35 درصدی پروژه راهآهن شرق
استاندار خراسان جنوبی با اعلام کسب رتبههای برتر در کاهش تورم، امنیت سرمایهگذاری، ثبت اشتغال و ثبت تعاونیها گفت: پروژه راهآهن شرق از 15 به 35 درصد پیشرفت رسیده، صادرات استان 102 درصد رشد داشته و مسکن و آبرسانی روستایی با شتاب در حال اجراست.
پروژه راهآهن چابهار ـ زاهدان بیش از ۸۲ درصد پیشرفت داشته است
مدیرعامل سازمان منطقه آزاد چابهار گفت: پروژه راهآهن چابهار ـ زاهدان با پیشرفت بیش از ۸۲ درصد در حال اجراست و پیشبینی میشود تا نیمه نخست سال آینده به بهرهبرداری برسد.
بخش زیرسازی پروژه راه آهن خرم آباد-دورود پیشرفت 56 درصدی داشته است
معاون هماهنگی امور عمرانی استانداری لرستان در بازدید از راه آهن دورود-خرم آباد از پیشرفت ۶۵ درصدی بخش زیرسازی این پروژه خبر داد.
ساخت بارانداز کانتینری در مرز ریلی سرخس ۶۰ درصد پیشرفت کرد
مدیر کل راه آهن خراسان گفت: ساخت بارانداز و تاسیسات بارگیری و تخلیه کانتینر در ایستگاه ریلی و بینالمللی راهآهن سرخس در مرز ترکمنستان تاکنون ۶۰ درصد پیشرفت داشته است.
پیشرفت راهآهن شلمچه – بصره
مشاور طرح پروژه راهآهن شلمچه - بصره گفت: با رفع معارضان میدانی، تأمین تجهیزات و تعیین نهایی مشخصات فنی پل، عملیات اجرایی پروژه ریلی شلمچه - بصره با شتاب بیشتری از پاییز ۱۴۰۳ ازسر گرفته شد.
پیشرفت ۷۰ درصدی راهآهن جوین – اسفراین
سرپرست فرمانداری اسفراین گفت: طرح راهآهن جوین - اسفراین با ۷۰ درصد پیشرفت فیزیکی به عنوان یکی از مطالبات دیرینه مردم خراسانشمالی در آستانه تحقق قرار گرفته است.
پیشرفت ۷۶ درصدی راه آهن چابهار به زاهدان
استاندار سیستان و بلوچستان گفت: عملیات اجرای خط ریلی چابهار زاهدان از سال ۱۳۹۲ آغاز شده و تاکنون با هزینه کرد ۱۷۰ هزار میلیارد ریال ۷۶ درصد پیشرفت فیزیکی کلی داشته است.
پیشرفت ۷۸ درصدی زیرسازی راهآهن چهارمحال و بختیاری
معاون مهندسی و ساخت راه و شهرسازی چهارمحال و بختیاری گفت: زیرسازی راهآهن چهارمحال و بختیاری ۷۸ درصد پیشرفت فیزیکی دارد.
متروی پرند به پیشرفت ۷۵ درصدی رسید
تین نیوز مدیرعامل شرکت عمران شهرهای جدید از مراحل تکمیل ۶ خط متروی شهرهای جدید به تهران و اصفهان خبر داد و گفت: مسیرهای تهران هشتگرد به طول ۲۸.۵ کیلومتر و با پیشرفت ۹۹ درصد و مترو تهران- پرند به طول ۱۹ کیلومتر و با پیشرفت ۷۵ درصد در آستانه تکمیل شدن هستند. به گزارش […]
پیشرفت ١۴ درصدی پروژه احداث دیوار حفاظت پیرامونی بندر امام خمینی و و بنادر تابعه
عملیات احداث دیوار حفاظت پیرامونی بندر امام خمینی(ره) و بنادر تابعه با ١۴ درصد پیشرفت با اعتباری نزدیک به ٨٠٠ میلیارد ریال در دست تکمیل است.
اتمام عملیات مونتاژ دو دستگاه مکنده پر قدرت/ پیشرفت ۵۰ درصدی احداث بزرگترین پایانه مکانیزه غلات کشور در بندر امام(ره)
با اتمام عملیات مونتاژ دو دستگاه مکنده، پیشرفت فیزیکی احداث پایانه تمـام مکـانیزه شـماره ۲ غـلات مجتمع بنـدری امـام خمینـی(ره) به ۵۰ درصد رسید.
پیشرفت ۷۶ درصدی سازه ایستگاه های فاز یک خط ۳ قطار شهری مشهد
تین نیوز مدیرعامل شرکت قطار شهری شهرداری مشهد از پیشرفت ۷۶ درصدی سازه ایستگاه های فاز یک خط ۳ خبر داد. به گزارش تین نیوز به نقل از ایلنا، کیانوش کیامرز در حاشیه بازدید از روند احداث ایستگاه های فاز یک خط سه، گفت: یکی از اولویت های دوره ششم مدیریت شهری تکمیل فاز یک […]
( راه و شهرسازی ) پیشرفت ۶۸ درصدی ساخت راه آهن رشت-کاسپین/۵ چالش پیش رو برای تکمیل پروژه
معاون ساخت و توسعه راه آهن از پیشرفت ۶۸ درصدی ساخت راه آهن رشت-کاسپین خبر داد و گفت: کمبود منابع اعتباری، ارزش بالای زمینهای کشاورزی، باغات و مستحدثات مسیر و هزینه بالای تملک اراضی و صعوبت عملیات اجرایی در زمینهای باتلاقی از موانع مهم ادامه ساخت این پروژه است.
( مهر نیوز ) پیشرفت ۶۸ درصدی ساخت راه آهن رشت-کاسپین
معاون ساخت و توسعه راه آهن و بنادر از پیشرفت ۶۸ درصدی ساخت راه آهن رشت-کاسپین خبر داد .
( راه و شهرسازی ) پیشرفت ۶۸ درصدی ساخت راه آهن رشت-کاسپین/۵ چالش پیش رو برای تکمیل پروژه
معاون ساخت و توسعه راه آهن از پیشرفت ۶۸ درصدی ساخت راه آهن رشت-کاسپین خبر داد و گفت: کمبود منابع اعتباری، ارزش بالای زمینهای کشاورزی، باغات و مستحدثات مسیر و هزینه بالای تملک اراضی و صعوبت عملیات اجرایی در زمینهای باتلاقی از موانع مهم ادامه ساخت این پروژه است.
