معاون راهآهن از پایانه مرزی لطفآباد بازدید کرد
ایجاد شدن سامانهای برای هماهنگی واگنهای صادراتی
فعال سازی و تقویت زیرساخت های ایستگاه راه آهن جلفا برای افزایش سهم حمل و نقل ریلی
رشد ۲۰ درصدی حمل بارهای بینالمللی راه آهن نسبت به سال گذشته
رکوردزنی دو ابرپروژه راهآهن «اردبیل–میانه» و «چابهار–زاهدان»
دستور وزیر راه و شهرسازی برای بهره برداری از راه آهن میانه- اردبیل و خاش-چابهار تا پایان سال
امکان افزایش ظرفیت تخلیه و بارگیری در راه آهن جلفا فراهم است
۱۵ هزار میلیارد تومان اوراق گواهی سپرده خاص به توسعه ناوگان ریلی کشور اختصاص داده شد
خیرالله خادمی مدیرعامل این شرکت، تکمیل راهآهن چابهار - زاهدان را برای توسعه کریدور ریلی شرق کشور و اتصال بندر شهید بهشتی در چابهار به شبکه ریلی ضروری دانست
سفیر هند در ایران در سفر به بندر چابهار و در نشست با مدیر کل بنادر و دریانوردی استان سیستان و بلوچستان گفت: ایران نقطه اتصال هند به اروپا و اوراسیا است و همکاری در زمینه ترانزیت از بندر چابهار می تواند زمینه ارتقای سایر همکاریهای دو کشور باشد.
داوود دانش جعفری در مسکو در گفتگو با خبرنگاران در بیست و هفتمین نمایشگاه بینالمللی حمل و نقل و خدمات لجستیکی، تجهیزات و تکنولوژیهای انبارداری روسیه با عنوان «ترانس راشا» گفت: علاوه بر اینکه بخشی از طرح های زیرساخت حمل و نقل را با بهره گیری از منابع داخلی تأمین و اجرا می کنیم، استفاده […]
مدیر کل بنادر و دریانوردی استان سیستان و بلوچستان منصوب شد، باحکم معاون وزیر راه و مدیرعامل سازمان بنادرودریانوردی، قاسم عسکری نسب به سمت مدیرکل بنادر ودریانوردی استان سیستان وبلوچستان منصوب شد .
وزیر راه و شهرسازی به منظور توافق در زمینه های مختلف حمل و نقلی به مسقط سفر کرد. متن کامل خبر : http://news.mrud.ir/service/%D8%B1%DB%8C%D9%84%DB%8C
در ۱۲۰ ثانیه امروز، ۲۶ اردیبهشت، از تامین اراضی ۲ میلیون و ۴۰۰ هزار واحد مسکونی طرح نهضت ملی مسکن تا برقراری خط کشتیرانی کانتینری بندر چابهار به هند و امارات مورد اشاره قرار گرفت. متن کامل خبر : http://news.mrud.ir/service/%D8%B1%DB%8C%D9%84%DB%8C
در ۱۲۰ ثانیه امروز، ۲۶ اردیبهشت، از تامین اراضی ۲ میلیون و ۴۰۰ هزار واحد مسکونی طرح نهضت ملی مسکن تا برقراری خط کشتیرانی کانتینری بندر چابهار به هند و امارات مورد اشاره قرار گرفت.
با توجه به طولانی بودن فرآیند جهانیسازی، منطقهگرایی راهحلی برای توسعه تجارت کشورها است، زیرا این روش از حیث قابلیت دسترسی به بازارها، از کارایی بیشتری بهخصوص برای کشورهای درحالتوسعه که آمادگی ورود یکباره به تجارت آزاد را ندارند، برخوردار است.