- امروز : چهارشنبه, ۲۴ تیر , ۱۴۰۵
- برابر با : Wednesday - 15 July - 2026
آخرین خبرها
تفاهمنامه همکاری میان شرکت راهآهن جمهوری اسلامی ایران و شرکت ایرانخودرو خراسان
بازدید دکتر ذاکری از ایستگاه شهید رئیسی
طرح واگذاری تعمیرات جاری واگنها به بخش خصوصی
افزایش قطارهای تهران – وان
پایان بنبست 11 ساله پل راهآهن هشتگرد
سرخس؛ محور اصلی ترانزیت ریلی کشور / رشد ۷۷ درصدی صادرات ریلی
تراکنش جدید ریلی | اصفهان-افغانستان با ورق شیت
بررسی میدانی زیرساخت های ریلی بندر خرمشهر برای تسهیل صادرات و واردات و افزایش سهم ریلی
راه آهن تهران
نشست ویژه راه آهن تهران با محوریت ارتقاء ایمنی شبکه ریلی
️نشست تخصصی مدیرکل راه آهن تهران، معاونان، رؤسای ادارات، کارشناسان ایمنی و گروه های عملیاتی با محوریت ارتقاء ایمنی شبکه ریلی و تحلیل حادثه خروج قطار مسافری در ورودی سوزن W2A برگزار شد.
برنامه راه آهن تهران برای تحقق حمل ۵۴ میلیون تن بار
به گفته مدیرکل راه آهن تهران با اتصال به چشمه های بار موجود در منطقه، سال گذشته حدود یک میلیون و ۷۶۰ تن بار در راه آهن تهران حمل شده و برنامه ریزی شده تا این مقدار به یک میلیون و هشتصد تن برسد.
رونق بارگیری در گرمسار با پیگیریهای راه آهن تهران
مدیرکل راه آهن تهران از منطقه ویژه اقتصادی گرمسار بازدید کرد.
بازدید نوروزی مدیرعامل راه آهن از بخشهای مختلف بدنه اجرایی راه آهن در تهران
مدیرعامل شرکت راه آهن جمهوری اسلامی ایران از بخشهای مختلف راه آهن در تهران بازدید کرد.
راه آهن تهران رکورد زد: زیرگذر عابر رو در ۲۴ ساعت احداث شد
به گزارش روابط عمومی اداره کل راه آهن تهران، با عنایت به درخواستهای مکرر شهروندان محترم و پیگیریهای مجدانه مسئولین شهرستان رباط کریم، بهمنظور رفع خطر تردد ناایمن عابران در محله شیریندر، اداره کل راهآهن تهران با همکاری فرمانداری، نماینده محترم مجلس و شهرداری رباط کریم، در یک اقدام جهادی و بیسابقه، عملیات احداث زیرگذر عابر رو را در این منطقه به انجام رساند.
معاون راهآهن کشور: با واگذاری زمینهای راهآهن به شهرداری اسلامشهر مخالفیم
معاون راهآهن کشور گفت: واگذاری بخشی از زمینهای راهآهن برای احداث کمربندی شمالی اسلامشهر توسعه ایستگاه بندر خشک آپرین را با مشکل مواجه میسازد و ما مخالفیم.
ایستگاه راه آهن تهران
ساختمان ایستگاه راهآهن بنایی مربوط به دوره پهلوی اول است که در جنوب میدان راهآهن در تهران جای گرفتهاست. این اثر در تاریخ ۲۰ اسفند ۱۳۷۹ با شمارهٔ ثبت ۳۶۳۹ بهعنوان یکی از آثار ملی ایران به ثبت رسیدهاست.
بهسازی مسیر ریلی راهآهن شمال/ اینجا شب نیست
کارگران راه آهن شمال هر شب 72 متر خطوط ریلی را بهسازی و تراورس های بتونی را جایگزین تراورس چوبی می کنند و قبل از 3 بامدادکه نخستین قطار مسافری به خط پل سفید برسد، کار را به پایان می رسانند.
